高速公路A2合同段擋墻抗滑樁樁基工程施工方案（22頁）.doc
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高速公路A2合同段擋墻抗滑樁樁基工程施工方案（22頁）.doc
1、福安至壽寧（閩浙界）高速公路福安至壽寧（閩浙界）高速公路 A2 合同段合同段福壽高速公路福壽高速公路 A2A2 合同段合同段K19+435-K19+535K19+435-K19+535 擋墻抗滑樁樁基工程擋墻抗滑樁樁基工程施工方案施工方案抗滑樁施工方案抗滑樁施工方案一、編制說一、編制說明明1 編制依據（1）福安至壽寧（閩浙界）高速公路兩階段施工圖設計（2）公路工程技術標準（JTG B01-2003）（3）公路橋涵設計通用規范（JTG D60-2004）（4）公路橋涵施工技術規范（JTG/T F502011）（5）公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/12004）（6）公路橋涵地基與基礎設計
2、規范（JTG D63-2007）（7）交通部高速公路施工標準化管理指南(8) 公路路基施工技術規范 （JTG F10-2006）（9）對本工程施工現場踏勘調查了解到的有關情況和資料（10）根據我公司的綜合施工能力及類似工程的施工經驗2 編制原則（1）合理配置各種資源，最大限度地滿足業主對質量、工期、安全目標和技術經濟指標的要求；（2）全面規劃，保證重點，統籌安排，精心組織；（3）按照“精干機構、精兵強將、精良裝備”和“安全、優質、快速、高效”的原則進行施工組織安排；（4）以“高起點、高標準、高質量、高水平”為指導原則，科學組織，精益求精，爭創全段優質工程，實現安全生產；（5）積極穩妥地推行先進
3、的、科學的施工方法和施工工藝，大力推廣應用“四新”成果，即“新技術、新工藝、新設備、新材料”，增加科技含量，采用先進的、科學的施工管理模式。二二 、工程概況、工程概況K19+435K19+535 段高邊坡共設 40 根樁徑為 1.6m 的抗滑樁，樁長 11m16m，沿路線走向 5m，垂直路線走向間距 3.6m，樁頂采用承臺連接，承臺寬 6.4m，厚 2m，長 10m 或 15m，承臺上砌筑 C15 片石混凝土衡重式擋墻，擋墻高 914m。該邊坡路段屬丘陵地貌，位于山體中下部，坡腳臨溪，橫向地勢較陡，抗滑樁設置在二級平臺外側，山體自然坡度約 2535,本路段上覆為坡積、殘積土層，下伏基巖為侏羅系晶屑熔結凝灰巖及其風化層。根據中國地震參數區劃圖（GB18306-2001）福建區劃一覽表及福安至壽寧高速公路線路工程地震安全性評價報告，擬建線路場區抗震設防烈度為 6 度， 中硬場地地震動峰值加速度
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