軌道交通六號線車輛段與綜合基地擋墻護坡工程鋼筋砼方格骨架錨桿護坡施工方案（24頁）.doc

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軌道交通六號線車輛段與綜合基地擋墻護坡工程鋼筋砼方格骨架錨桿護坡施工方案（24頁）.doc

1、1xx市軌道交通六號線市軌道交通六號線xx車輛段與綜合基地擋墻護坡工程車輛段與綜合基地擋墻護坡工程施施工工方方案案編制：編制：審核：審核：批準(zhǔn)：批準(zhǔn)：中冶建工中冶建工xxxx軌道交通六號線一期軌道交通六號線一期xxxx車輛基地工程項目經(jīng)理部車輛基地工程項目經(jīng)理部目目錄錄2第一章第一章工程概況工程概況錯錯誤！未定義書簽。誤！未定義書簽。第二章第二章人員組織機構(gòu)及施工人員配置人員組織機構(gòu)及施工人員配置4 4第三章第三章施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備5 5第四章第四章護坡施工方法護坡施工方法1010第五章第五章施工安全和質(zhì)量保證措施施工安全和質(zhì)量保證措施16第六章第六章工期要求工期要求18183第一章第一章

2、工程概況工程概況xx 車輛段邊坡?lián)踝o工程，最高地面高程 353m，場平設(shè)計標(biāo)高約為288m，最大高差 67m，地形高低起伏大，地表植被茂密。地形地貌：場地地貌屬構(gòu)造剝蝕丘陵區(qū)。主要為農(nóng)作物種植和林地，為原始地形。地形起伏，緩坡坡度一般 10-20，局部陡坡地段坡度 55-60。地層巖性：場地內(nèi)地層第四系全新統(tǒng)松散層和侏羅紀中統(tǒng)沙溪廟組巖層組成。基巖以厚層砂質(zhì)泥巖、砂巖為主。本工程抗震設(shè)防烈度為 6 度。挖方邊坡工程安全等級為一級，巖體類型為三類邊坡。由于挖方邊坡高，為節(jié)約用地，減少開挖量，根據(jù)邊坡環(huán)境，地質(zhì)資料及設(shè)計圖紙采取以下?lián)踝o措施：WKO+003080、WKO+080+110

3、、WKO+175+515、 WK1+958WK2+043、 WK2+105+168、 WK2+168+419、 WK2+480+589、WK2+589+679 里程采用拱形骨架護坡形式，總長 1045m；WKO+125175、WK1+913958、WK2+043105 里程采用方格骨架護坡形式，全長 157m; WK0+515+585、WK2+461+480 里程采用空心磚內(nèi)種草護坡形式；WK2+419+461 里程采用種草護坡形式，全長 42m；WK0+515WK1+903 里程采用錨桿框架護坡形式，全長1388m，次段護坡工程采用逆作法施工，由上而下、分段跳槽，邊開挖邊防護，且本護坡工程采用三種邊坡防護措施。當(dāng)挖方邊坡高度小于 10m 時，采用重力式擋墻收坡；邊坡高度 10-30m 時，采用錨桿柱板擋墻收坡；于 15 處設(shè) 3m 寬邊坡平臺，分級錨固。邊坡高度大于30m 時，下部采用錨

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