洪澤湖路與環城西路交叉路口封閉分流施工方案（17頁）.doc
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洪澤湖路與環城西路交叉路口封閉分流施工方案（17頁）.doc
1、洪澤湖路與環城西路交叉路口封閉分流施工方案洪澤湖路與環城西路交叉路口封閉分流施工方案洪澤湖路與環城西路交叉路口位于我項目最南側，為做到新老路搭接平順，避免出現高程差過大、道路積水等問題，擬對該路口進行破除，重新鋪設路基、路面基層、面層等。為確保施工安全和社會車輛通行安全，現制定施工現場安全管理方案。一、工程概況一、工程概況洪澤湖路為城市主干道，橫穿城區東西，西接宿邳一級公路，東至環城東路，紅線寬 61m。環城西路以東段道路雙向 6 車道，環城西路以西段道路雙向 8 車道。 環城西路與北延洪澤湖路交叉口為平面信號控制交叉口。該平交渠化設計：主線在交叉口處通過壓縮行車道以及側分帶寬度變成單向 4
2、車道（行車道寬度壓縮為 3.25m，側分帶寬度壓縮為2m） ，設置 1 個左轉專用車道、2 個直行車道以及 1 個右轉兼直行車道，漸變段長度 40m，變速段長度 60m，同時在交叉口處設置掉頭車道，中分帶開口寬 8m。被交道平面設計維持原狀，高程合理順接。千島湖路現狀為城市支線， 路面寬度為 18m 1m 綠化帶+1.7m 人行道+1.3m側分帶+2x5m行車道+1.3m側分帶+1.7m人行道+1m綠化帶。平交渠化設計：該平交渠化設計：主線在交叉口處通過壓縮行車道以及側分帶寬度變成單向 4 車道（行車道寬度壓縮為 3.25m，側分帶壓縮為 2m） ，設置 1 個左轉專用車道、2 個直行車道以及
3、 1 個右轉兼直行車道，漸變段長度 40m，變速段長度 60m，同時在交叉口處設置掉頭車道，中分帶開口寬 8m。被交道千島湖路維持原狀。駱馬湖路現狀為城市支線道路，瀝青路面，路面寬 21m，3.8m 人行道+3.5m 側分帶+5m 行車道+5m 行車道+3.7m 綠化帶，全寬 21.1m平交渠化設計：該平交渠化設計：主線在交叉口處通過壓縮行車道以及側分帶寬度變成單向 4 車道（行車道寬度壓縮為 3.25m，側分帶壓縮為 2m）,設置 1 個左轉專用車道、2 個直行車道以及 1 個右轉兼直行車道，漸變段長度 40m，變速段長度 60m，同時在交叉口處設置掉頭車道，中分帶開口寬 8m。被交道駱馬湖路維持原狀。二、施工方案二、施工方案按照業主布置和施工需要，擬將該交叉路口分成四個獨立塊件進行封閉施工，即先封閉某一區域進行施工，將車輛引導至對應的半幅路通行，同時將區域內水泥路面或瀝青路面及下層破除
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