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預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制施工方案（13頁）.doc

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預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制施工方案（13頁）.doc

1、預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制施工方案一、概述右岸泄洪閘交通橋預(yù)應(yīng)力空心板單跨長度 15.46m，共計 36 片。依據(jù)設(shè)計圖紙和公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 0412000）采用后張法進行施工。根據(jù)其體形特點，外模采用異形自制鋼模板、內(nèi)模采用可拆裝木模進行預(yù)制。孔道采用預(yù)埋金屬波紋管成孔工藝；砼由自動計量砼攪拌站拌合，10T 小紅巖運輸，裝載機入倉，附著式振搗器、平板振搗器、以及插入式振搗器配合振搗，砼強度達(dá)到 90%強度后穿鋼絞線進行預(yù)應(yīng)力后張施工。按規(guī)定封端后由門機吊裝。施工工藝流程。預(yù)制空心板板施工工藝見（圖 1-1 后張法預(yù)應(yīng)力空心板板施工工藝流程圖）。圖 1-1后張法預(yù)應(yīng)力空心板板施工工藝流程圖

2、二、施工工藝要點1、施工依據(jù)1.1 設(shè)計圖紙。1.2公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 0412000）。2、工作平臺根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，為確保施工的安全及方便吊裝，選擇在黃土堆料場下游進廠公路右側(cè)平整一塊面積大約為 0.5 萬 m2 場地作為空心板混凝土施工和后張法預(yù)應(yīng)力施工平臺。3、非預(yù)應(yīng)力鋼筋綁扎鋼筋按照圖紙進行下料、彎制準(zhǔn)確，加工好的半成品分類掛牌存放。直接綁扎鋼筋成型，要求鋼筋位置準(zhǔn)確，綁扎牢固。為了保證混凝土保護層的厚度，在鋼筋籠外側(cè)綁扎水泥砂漿墊塊。4、預(yù)埋波紋管4.1 布置波紋管時首先用12 鋼筋加工井字架作為波紋管的定位架，單個井字架為 40.15m,縱向間距為 0.5m。橫向

3、位置按設(shè)計圖紙上的坐標(biāo)定位，波紋管中穿有內(nèi)襯管，以保證波紋管成孔質(zhì)量。4.2 波紋管接頭處采用大一個直徑級別的同類波紋管作為連接管，連接管的長度為被連接管內(nèi)徑的 5 倍。在波紋管接頭處將波紋管接口用小錘整平，以防在穿束時引起波紋管翻卷導(dǎo)致管道堵塞。4.3 澆筑混凝土前應(yīng)檢查波紋管是否有孔洞或變形，接頭處是否用膠帶密封好，在與錨墊板接頭處，一定要用膠帶或其它東西堵塞好以防水泥漿滲進波紋管或錨孔內(nèi)。5、模板（1）模板選型根據(jù)結(jié)構(gòu)形式，預(yù)制空心板底模采用外購復(fù)合板材；外模采用異型自制鋼模板，單塊長度 2m；芯模采用可重復(fù)拆裝木模，材質(zhì)選用竹膠板，安裝時涂刷脫模劑，芯模采用14 鋼筋制作六邊形作為內(nèi)支撐，模板下部支撐為自制鋼筋凳,鋼筋凳鋼筋用量為 1.3216m,并保證有足夠的剛度，保證內(nèi)模在砼壓力下不變形。（2）模板安裝及拆除底模下部采用磚墩支撐，為 M7.5 漿砌紅磚,磚墩間距 0.5m,單個

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預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制施工方案（13頁）.doc

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