軌道交通首期工程車站區(qū)間中間風(fēng)井圍護(hù)結(jié)構(gòu)旋噴樁施工方案(16頁).doc
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軌道交通首期工程車站區(qū)間中間風(fēng)井圍護(hù)結(jié)構(gòu)旋噴樁施工方案(16頁).doc
1、xx 市軌道交通十三號線首期工程(魚珠象頸嶺)新塘站官湖區(qū)間中間風(fēng)井圍護(hù)結(jié)構(gòu)旋噴樁施工方案旋噴樁施工方案編制:審核:審定:xx 市軌道交通十三號線首期工程新塘站官湖區(qū)間中間風(fēng)井旋噴樁施工方案目目錄錄1、編制依據(jù).12、工程概況.13、施工原理.54、機(jī)械設(shè)備.55、材料要求.66、施工工藝.67、樁噴漿量計算.88、質(zhì)量檢驗.89、施工技術(shù)保證措施.810、安全文明保證措施.9xx 市軌道交通十三號線首期工程新塘站官湖區(qū)間中間風(fēng)井旋噴樁施工方案旋噴樁施工方案旋噴樁施工方案1 1、編制依據(jù)編制依據(jù)(1)xx 市軌道交通十三號線首期工程【魚珠象頸嶺】土建工程施工組織設(shè)計;(2)xx 市軌道交通十三
2、號線首期工程新塘站官湖站區(qū)間中間風(fēng)井圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖,圖紙會審紀(jì)要(明挖隧道中間風(fēng)井圍護(hù)結(jié)構(gòu)圖號:13279-S-QJ-01-006(0)006(25));(3)地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范(GB50299-1999,2003 版)(4)建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50202-2002)(5)建筑地基處理技術(shù)規(guī)范JGJ 79-2002(6)其他現(xiàn)行國家設(shè)計規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)。2 2、工程概況工程概況新塘站官湖站區(qū)間中間風(fēng)井位于增城市新塘鎮(zhèn)荔新公路與規(guī)劃 107 國道相交的“十字”路口以北的地塊內(nèi),設(shè)計起終點里程為:YDK6O+208.465YDK60+248.466(ZDK60+208.3
3、66ZDK60+248.368) 。本方案的旋噴樁功能主要是止水, 即在連續(xù)墻端頭接縫位置和盾構(gòu)機(jī)進(jìn)出洞門位置進(jìn)行加強止水功效和確保洞門進(jìn)出盾構(gòu)機(jī)時防止?jié)B漏地下水的止水。根據(jù)設(shè)計要求,在每個連續(xù)墻接頭位置外側(cè)施工兩根650500mm 的旋噴樁,深度進(jìn)入不小于 1m 或至基坑底面下 1m。盾構(gòu)機(jī)進(jìn)出洞門位置止水旋噴樁設(shè)計要求根據(jù)端頭加固正式圖紙再進(jìn)行調(diào)整。主要工程量:連續(xù)墻端頭止水旋噴樁共 44 根,共計 1018m。根據(jù)圍護(hù)結(jié)構(gòu)縱斷面圖的基底標(biāo)高,列表確定旋噴樁長如下:場區(qū)地質(zhì)水文概況:(1)地質(zhì)概況1) 人工填土層人工填土層為雜填土,顏色為雜色、灰黃、褐灰色等。雜填土組成物較雜,有粘性土、砂石、混凝土、磚塊、瓦碎塊等建筑垃圾和生活垃圾,未壓實稍壓實, 欠固結(jié)。 多為廠房、 居民區(qū)或道路附近經(jīng)壓實的地基填土。 層厚1.006.20m,xx 市軌道交通十三號線首期工程新塘站官湖區(qū)間中間風(fēng)井旋