人工填海旅游度假區方案優化與用地價值提升規劃研究——以濰坊濱海生態旅游度假區規劃為例（15頁）.pdf
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人工填海旅游度假區方案優化與用地價值提升規劃研究——以濰坊濱海生態旅游度假區規劃為例（15頁）.pdf
1、人工填海旅游度假區方案優化與用地價值提升規劃研究以濰坊濱海生態旅游度假區規劃為例人工填海旅游度假區方案優化與用地價值提升規劃研究以濰坊濱海生態旅游度假區規劃為例根據 濰坊濱海經濟技術開發區總體規劃 ， 未來的濱海經濟開發區在空間上將形成“一城四區”的發展格局，其中，歡樂海片區即本次規劃的濱海旅游度假區，屬于人工填海項目，將建設成為以旅游度假為主的功能區，重點發展餐飲娛樂、休閑觀光、海上運動等特色海濱旅游項目，打造主題鮮明的濱海旅游板塊。濰坊濱海經濟技術開發區規劃布局圖 1、 規劃區現狀分析 1.11.1 區位交通 區位交通 濰坊濱海經濟技術開發區位于濰坊市北部， 渤海萊州灣南畔， 交通便捷，
2、地理位置優越。開發區作為環渤海經濟圈的重要節點，地處經濟圈的咽喉地帶，與日、韓隔海相望，緊靠天津，距離北京僅 5 小時車程，距離濰坊市中心城區 28 公里，與濟南、青島及半島城市群形成 2 小時城市經濟圈，是山東半島城市群和膠東半島制造業基地的幾何中心，也是青島、煙臺、日照三大港口的交匯腹地。 “歡樂?！比斯ぬ詈Ｂ糜味燃賲^區位圖 人工填海度假區位于濰坊市濱海經濟技術開發區北部，外部區域性交通主要 有榮烏高速公路、濟青高速公路、濰日高速公路、環渤海大通道、青津高速鐵路、大龍煙鐵路等區域交通線路，區域交通聯系便捷。其中環渤海大通道途徑度假區南部邊緣，與東營、煙臺等周邊城市聯系便利。 根據濰坊市濱海
3、經濟技術開發區總體規劃，海河路、海惠路、海景路等多條城市干道與度假區相連接，度假區與周邊城市組團連接通達。由于位于城市濱海地段最北端，度假區內部交通相對獨立，穿越性交通量很小。 1.21.2 區域生態及地質現狀 區域生態及地質現狀 人工填海度假區地處北溫帶，在東亞季風區內，北臨渤海萊州灣，是冬冷夏熱、四季分明的大陸性季風氣候。地勢較平坦，總的地勢西南高，東北低，南北方向平均坡度1/50001/10000，東西方向在一條水平線上，最高海拔 3.53.7m，是第四系全新統的海積地層，厚度 50200m，屬于海岸地貌。在 3m 等高線以上屬于海淺平洼地，3m 以下是濱海灘地，系高潮水位淹沒地帶。1.2m 以上為海岸線，為粉砂淤泥質海岸。 基地兩側為白浪河、虞河，由南至北入海。 填海區南側陸域現狀主要以鹽田、蝦池、灘涂和濕地為主，沒有大面積林地，植被以耐鹽堿的灌木和濕生植被為主。 區域生態現狀圖
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