道路工程樁板墻抗滑樁專項施工方案（30頁）.doc
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道路工程樁板墻抗滑樁專項施工方案（30頁）.doc
1、萬州經開區鹽氣化工園沿江路萬州經開區鹽氣化工園沿江路 A A 標段延標段延伸段道路工程樁板墻抗滑樁伸段道路工程樁板墻抗滑樁安安全全專專項項方方案案編制單位：編制單位：編制時期：編制時期：20152015 年年 0505 月月目錄目錄第一章工程概況.1第二章 編制依據.6第三章施工部署.7第四章施工工藝技術.9第五章施工安全保證措施.20第六章勞動力計劃.29第七章計劃書及相關圖紙.29第八章附圖.291一、一、 工程概況工程概況1、重慶萬州鹽氣化工園沿江路道路工程 A 標段延伸段路面改造工程樁板墻抗滑樁樁大小有 A 型樁 1 根：1.251.5（米） 、B 型樁 2根：1.752.25（米）
2、，其中 A 型樁為錨拉樁，在樁頂下 2.15 米樁身平行布設兩道錨索，錨索嵌入中風化巖層的長度不小于 10 米，錨索傾角為 25 度；三根樁樁長均為約 23 米，嵌入中風化巖層的長度不小于 9 米。 A、 B 樁均為人工挖孔灌注樁， 樁與樁之間中心距離 5.86米，擋板均采用 C30 砼現澆。本工程人工挖孔樁深約 23 米，人工挖孔約 21 米，2 米外露。樁外側是原有路基條石擋土墻，3 根樁范圍內有 2 個箱涵和 1 個圓管涵，內側為原有路基及邊溝，地形復雜、單根樁工程量大。2、施工平面布置樁位平面位置樁位平面位置2道路設計起點處道路設計起點處33、施工要求及技術保證條件（1）材料及質量要求
3、鋼筋：鋼筋必須具備出廠合格證明，使用前，應對鋼筋進行隨機抽樣，做力學性能試驗，滿足規范要求后方可使用；混凝土： 樁、 擋板及橫梁均采用 C30 混凝土澆筑， 錨墩采用 C40混凝土澆筑，澆筑前，應按設計的配合比，做混凝土試塊，并做抗壓強度試驗，其強度設計值滿足規范要求后，方可按設計的配合比拌制混凝土進行澆筑。（2） 施工前應收集周邊建筑物基礎資料， 然后對各樁位進行放線，錨索和樁的放線測量應精確， 錨固端和錨頭端應嚴格控制在一條直線上，孔位誤差不得大于 2mm，角度誤差不得大于 0.05。應確保樁身位置正確， 且錨索施工不應對其基礎產生不利影響或與其他結構物沖突， 若遇樁或錨索與其他結構物沖突的情況， 及時通知設計單位調整。（3）樁身開挖采用人工挖孔，跳樁開挖，待樁身混凝土澆注完畢達到設計強度后，再開挖臨近樁孔。樁和錨索施工完成進行擋板澆筑，擋板澆筑采用逆作法施工。（4）土層及強風化層段應
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