國家級(jí)火炬計(jì)劃產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目可行性研究報(bào)告52頁.doc
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國家級(jí)火炬計(jì)劃產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目可行性研究報(bào)告52頁.doc
1、1國家級(jí)火炬計(jì)劃國家級(jí)火炬計(jì)劃產(chǎn)業(yè)化產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目項(xiàng)目項(xiàng)項(xiàng)目目產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)化化可可行行性性研研究究報(bào)報(bào)告告2可行性研究報(bào)告目錄可行性研究報(bào)告目錄一、概述二、技術(shù)可行性分析三、項(xiàng)目成熟程度四、市場需求情況和風(fēng)險(xiǎn)分析五、投資估算及資金籌措六、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益分析七、綜合實(shí)力和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)八、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃九、其它十、結(jié)論3國家級(jí)火炬計(jì)劃產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目國家級(jí)火炬計(jì)劃產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化可行性研究報(bào)告可行性研究報(bào)告一、概述( (一一) ) 項(xiàng)目提出的背景、技術(shù)開發(fā)狀況、現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)規(guī)模;項(xiàng)目提出的背景、技術(shù)開發(fā)狀況、現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)規(guī)模;1、項(xiàng)目提出的背景在石油資源日益短缺的大背景下, 如何減少交通對(duì)稀缺資源的大量消耗
2、,發(fā)展電動(dòng)交通工具是世界性的大課題。我國目前正處于交通模式快速發(fā)展變化和定型的時(shí)期, 多層次的消費(fèi)結(jié)構(gòu)為各種交通工具的發(fā)展都創(chuàng)造了充分的需求空間。據(jù)資料反映,國內(nèi)有龐大的消費(fèi)人群,資料顯示中國有超過 4 億輛自行車,有近1 億輛兩輪摩托車,有近 1.5 億輛電動(dòng)自行車,三者相加總數(shù)近6.5 億,因此任何改善交通條件的努力都會(huì)受到支持,這就是發(fā)展電動(dòng)車用蓄電池的市場基礎(chǔ)和需求。電動(dòng)車產(chǎn)業(yè) 2000 年進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段歷來一直保持 80%以上年增長速度。2006 年在整體經(jīng)濟(jì)需求增長放慢,工業(yè)以速回落的背景下, 輕型電動(dòng)車行業(yè)卻出現(xiàn)令人矚目的 “井噴” 行情,成為耐用消費(fèi)品市場不多的“亮點(diǎn)”之一
3、。估算 2007 年輕型電動(dòng)車年銷售已達(dá)到 1800 萬輛2000 萬輛,年銷售收入在 200 億元左右。 電動(dòng)車的供不應(yīng)求激發(fā)了與其配套的蓄電池行業(yè)快速發(fā)4展和市場繁榮。 浙江長興縣抓住這個(gè)發(fā)展機(jī)遇脫穎而出成為國內(nèi)電動(dòng)(自行車)車用蓄電池全國性生產(chǎn)基地。據(jù) 2008 年統(tǒng)計(jì),長興電動(dòng)(自行)車用蓄電池在國內(nèi)市場占有率達(dá)到 65%左右。2007 年長興電動(dòng)(自行車)用蓄電池銷售又比 2006 年增長89.56%,實(shí)現(xiàn)稅利 5.1 億元,成為長興工業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)。然而,目前電動(dòng)(自行)車用絕大多數(shù)為鉛酸蓄電池。鉛酸蓄電池生產(chǎn)、回收過程中的鉛污染問題困繞著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,而且備受指責(zé)。 本公司自行研發(fā)的以鎳鈷錳酸鋰為正極材料制成的電動(dòng)自行車用鋰離子動(dòng)力電池通過檢測產(chǎn)品, 安全性能完全符合QC/T743-2006道路車輛用鋰離子動(dòng)力電池組要求,是目前國內(nèi)為數(shù)不多的電動(dòng)自行車用動(dòng)力電池, 其性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于