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鄭州市現(xiàn)代有軌電車示范線新鄭快速路PPP項目推介方案13頁.docx

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鄭州市現(xiàn)代有軌電車示范線新鄭快速路PPP項目推介方案13頁.docx

1、鄭州市現(xiàn)代有軌電車示范線鄭州市現(xiàn)代有軌電車示范線 PPPPPP 項目項目( (新鄭快速路新鄭快速路) )推介方案推介方案2015 年年 3 月月目目錄錄一、一、項目概況項目概況.1二、二、項目的實施機關項目的實施機關.3三、三、項目實施內(nèi)容項目實施內(nèi)容.4四、四、項目實施模式項目實施模式.5五、五、項目基本經(jīng)濟技術指標項目基本經(jīng)濟技術指標.6六、六、選址和其他規(guī)劃條件選址和其他規(guī)劃條件.7七、七、投資回報方式投資回報方式.9八、八、政策支持和配套安排政策支持和配套安排.10九、九、聯(lián)系方式聯(lián)系方式.111一、一、項目概況項目概況(一一)項目名稱項目名稱鄭州市現(xiàn)代有軌電車示范線（新鄭快速路）P

2、PP 項目。(二二)項目實施背景項目實施背景鄭州作為中國的中原城市群中心城市，河南省政治、經(jīng)濟、文化中心，同時也是國家交通樞紐級城市，與開封、洛陽、許昌等周邊城市之間將會更加頻繁的交流，未來鄭州市中心城區(qū)的交通圈將會不斷擴大，城市交通需求將在更大范圍內(nèi)形成集聚，這就要求鄭州在發(fā)展的大形勢之前建立多層次、一體化的公共交通系統(tǒng)與之相匹配。現(xiàn)代有軌電車的發(fā)展有利于完善城市多層次、多功能、多類型、一體化相互補充、相互配合的城市公共交通系統(tǒng)，彌補地鐵覆蓋范圍不足，對接大運量地鐵和低運量常規(guī)公交之間的“斷層” ，進一步加強綜合交通對城市重點區(qū)域、核心及外圍副中心交通網(wǎng)絡的覆蓋，滿足多樣出行的要求。鄭州市現(xiàn)

3、代有軌電車示范線工程中原西路線是鄭州市人民政府為了完善軌道交通層次，優(yōu)化城市空間布局，緩解城市交通壓力，將鄭州市打造成公交都市的重點支撐項目。該項目的建成將有助于將鄭州交通區(qū)位優(yōu)勢切實轉變成城市發(fā)展的經(jīng)濟優(yōu)勢，推動鄭州市經(jīng)濟社會的協(xié)調(diào)發(fā)展。2(三三)工程概況工程概況鄭新快速通道有軌電車線路起點位于紫荊山路、航海東路交叉口（地鐵 2 號線與 5 號線換乘點），向南沿紫辰路-鄭新快速通道敷設，終點位于郭店鎮(zhèn)南部。線路先后經(jīng)涵洞下穿京廣鐵路、鄭西客運專線，上跨十八里河、南水北調(diào)中線工程以及繞城高速公路，沿地面線下穿南三環(huán)、中州大道與鄭新通道立交、107 國道、新老 107 連接線等多處高架橋和立交橋，止于郭店鎮(zhèn)南部，102 省道以北。圖圖 1：鄭州有軌電車鄭新快速路線路走向示意圖：鄭州有軌電車鄭新快速路線路走向示意圖3線路全長 22.6km，共設車站 16 座，其中 1 座高架站，平均站間距約

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