丹錫高速克什克騰至承德聯絡線克什克騰經棚至烏蘭布統蒙冀界段PPP項目實施方案47頁.docx
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丹錫高速克什克騰至承德聯絡線克什克騰經棚至烏蘭布統蒙冀界段PPP項目實施方案47頁.docx
1、丹丹錫錫高高速速克克什什克克騰騰至至承承德德聯聯絡絡線線克克什什克克騰騰(經經棚棚)至至烏烏蘭蘭布布統統(蒙蒙冀冀界界)段段項項目目P PP PP P 實實施施方方案案( (五五) )( (最最終終版版) )編制單位: xx 市交通運輸局xx 公司二一六年一月目錄一、項目概況 . 1二、風險分配基本框架 . 19三、項目運作方式 . 21四、交易結構 . 22五、合同體系 . 28六、監管架構 . 31七、采購方式選擇 . 34內蒙古克什克騰(經棚)至烏蘭布統(蒙冀界)高速公路項目PPP實施方案一、項目概況(一)基本情況丹錫高速克什克騰至承德聯絡線克什克騰(經棚)至烏蘭布統(蒙冀界)段(以下簡
2、稱“本項目”)起點位于丹錫高速大板至經棚段設計終點以西 6km 處,設樞紐互通(K0+000)實現與省際通道 S105(規劃G5511)和丹錫高速公路之間的交通轉換,路線往南經臺力井子,在康營子東側設置特大橋跨越西拉沐倫河后,沿著潢源自然保護區緩沖區外側、薩嶺河東岸布線,在潢源保護區南設互通后,經于家大山西、花腰子山、丁家營子、西鍋底泡子后,在元寶山牧場東與 S304(S220)交叉,并設置互通立交,路線繼續往南,經夾皮溝和五彩山西側,在五彩山峽谷南側沿著吐力根河北岸布線,在十二座聯營(蒙冀界)南到達本項目的終點(K98+850) ,順接G1611 河北段預留線位。本項目推薦方案路線全長約 9
3、9.25km,為雙向四車道高速公路技術標準,路基寬度 26m,部分路段采用分離路基,路基寬度41m,設計行車速度 100km/h。本項目工可報告中推薦方案投資估算為61.768 億元(含建設期貸款利息 4.5334 億元) ,平均每公里造價為6223 萬元。1內蒙古克什克騰(經棚)至烏蘭布統(蒙冀界)高速公路項目PPP實施方案根據交通運輸部對本項目的審查意見,本項目估算總投資調整為58.766 億元(含建設期貸款利息 3.898 億元) ,平均每公里造價為 5923 萬元。本項目計劃于 2016 年開工、2019 年底建成。(二)項目建設意義本項目是國家公路網規劃(2013-2030 年) 中規劃的丹錫高速公路(G16)的聯絡線克什克騰至承德高速公路(G1611)的組成部分,同時更是一條重要的生態旅游高速公路。項目建成后,將成為內蒙中部進京、津與出海的一條便捷通道;同時將形成北京至圍場壩上