某某物流園區建設項目建議書可行性研究報告63頁.doc
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某某物流園區建設項目建議書可行性研究報告63頁.doc
1、第一章項目綜述第一章項目綜述1.11.1 項目背景及概況項目背景及概況1.1.1 項目名稱:某某物流園區建設。1.1.2 項目地址:某某某某某某工業區。1.1.3 項目背景：1.1.3.1 行業背景我國現代物流的發展始于 20 世紀 70 年代末，1979 年 6月中國物資經濟學會派代表團參加在日本舉行的第三界國際物流會議，代表團第一次把物流這一概念介紹到了國內。我國現代物流以 1999 年 11 月由國家經貿委和世界銀行聯合舉辦的“中國現代物流發展國際研討會”為發端，進入了快速發展時期，現代物流是一項跨行業、跨部門、跨地區、甚至跨越國界的系統工程。 國家經貿委要會同有關部門抓緊研究相關政策措
2、施， 大力推動此項工作。 有關部門要積極參與， 形成合力。各級政府要從政策、規劃、法規、資金等方面給予支持，為發展現代物流創造良好的外部條件。 廣大企業要加強對現代物流的理解認識和實踐探索， 真正成為現代物流發展的市場主體。 通過各方共同努力，在我國逐步建立起專業化、社會化、現代化的物流服務網絡體系。 各級政府近年來均將物流作為帶動本地區經濟發展的基礎， 黨中央國務院十分重視物流產業的發展， 國家已把物流產業列入十大振興產業規劃， 足見對物流的重視程度， 為物流產業的發展帶來了前所未有的機遇。1.1.3.2 企業背景由于社會分工的存在， 地區間的商品流通變得經常化和穩定化，當地區市場達到空間的
3、最大化之后就需要開拓和擴大市場，進而由區域市場發展成為國內市場， 再進入世界市場。 在這個市場空間發育的過程當中， 每個市場都會出現相應的流通中心， 作為該市場內部集散的樞紐以及與其它市場連接的集結點。 一個機構想要作為區域性物流中心就必須滿足兩個基本條件： 首先， 其所處地區對周圍區域必須具有對產品的集散和輻射功能；其次，必須具有便利的交通運輸條件。 某某物流基地恰好具備這兩個條件，因此我們認為建立某某物流園區是大勢所趨。某某物流基地目前定位于第三方物流公司， 提供從采購到使用全過程的個性化物流方案， 是我國干線運輸和物流配送的銜接點，是在汽車產業鏈上的進一步擴展。此外， 我國大多數物流企業存在以下的弱點： 一是經營規模小；二是市場份額少；三是競爭能力弱；四是網絡化程度低；五是服務功能少，即“小少弱散” ，某某汽車產業物流基地當前也面臨此類的問題和缺陷。 我們認為信息化能從根本上解決這些
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