1、廣州大學城市政道路施工方案廣州大學城市政道路施工方案第一節第一節編制依據及工程概況編制依據及工程概況1.1.11.1.1 編制依據編制依據1）廣州大學城（xx）建設項目市政道路及綜合管溝（某路）工程土建施工招標文件；2）廣州大學城（xx）建設項目市政道路及綜合管溝（某路）工程地質勘察報告；3）廣州大學城（xx）建設項目市政道路及綜合管溝（某路）工程招標補遺書；4）現場考察資料；5）國家、行業、廣州市有關建筑施工和施工質量、施工安全、文明施工等方面的規范、規程、規則、標準等文件；6）本單位的施工能力、經驗。1.2.11.2.1 工程概況工程概況某路為廣州大學城交通網的主干路，規劃紅線寬度 60
2、米，設計時速 50Km/h，線路總長約10 公里，雙向六車道，五座中橋，局部需進行軟基處理。某路作為廣州大學城各大學主要出入口。某路外側為各大學校區，內側為生活服務區，根據各專業規劃，大部分電力電纜、通訊電纜都布置在中環道路下面，自來水管線、燃氣管線也沿某路埋設，因而某路道路實施綜合管溝可發揮綜合優勢，綜合管溝建設在道路中央綠化帶下，以盡量減少上部覆土厚度，降低工程造價。DS04 中環三標， 線路全長 2.45km， 起訖里程為 K4+500K6+950。 2003 年7 月下旬開始施工；施工工期 8 個月。2003 年 9 月底，某路靠快慢車道分隔帶一側的二車道需具備通行能力；2004 年
3、7 月竣工交付使用，工期特別緊。某路施工特點：綜合管溝為地下防水鋼筋混凝土結構，防水等級為二級，采用明挖現澆法施工。局部軟基需進行處理，換填厚度 23 米；深層處理采用粉噴樁、碎石樁處理，深度 712 米，處理寬度為填土底寬處外各 12 米范圍。主、次干路荷載標準為城A，支路荷載標準為城B，人群荷載 5.0KN/m2，地面道路路面結構計算荷載 BZZ100 型標準車。車道寬路段上一條車道寬 3.53.75m；交叉口進口道一條車道寬 3.25m；交叉口進口道一條車道寬 3.5m。2.1、工程位置及環境、工程位置廣州大學城西鄰洛溪島、北鄰生物島。與琶州島相望，規劃范圍 43.2 平方公里。距廣州市中心約 17 公里，距番禺市橋約 13 公里，距廣州市新城約 17 公里。xx 四面濱水，島周圍地勢低平，島內以低丘陵沖積平原為主，多為農業用地和林地。島上自然植被茂密，景色怡人，環境優美。、道路及地
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