1、一、編制依據(jù)一、編制依據(jù)1.1 XX 國道工程 XX 段標段施工招投標文件、工程技術規(guī)范書1.2 XX 國道工程 XX 段標段施工圖紙1.3公路工程技術標準JTGB01-20031.4公路橋涵施工技術規(guī)范JTJ041-20001.5公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTGF80/1-20041.6公路工程集料試驗規(guī)程JTGE42-20051.7公路工程施工安全技術規(guī)程JTJ076-95二、工程概況二、工程概況本工程修筑范圍為 XX-XX；路線全長 1735.86m，橋梁面積為57118.4m2。按左幅橋、右幅橋兩座橋設計,橋面寬各 16.5m。橋梁凈寬33m， 其布置為0.5m(墻式護欄)+15m(車行
2、道)+1.0m(波形梁護欄)+1.0m(中央分隔帶)+ 1.0m(波形梁護欄)+ 15m(車行道)+0.5m(墻式護欄)。本工程左幅橋、右幅橋中央分隔帶采用加強型波形護欄，橋梁外側(cè)采用鋼筋混凝土墻式護欄。本工程混凝土墻式護欄長度3471.72m，波形梁式護欄長度 1730m。三、主要工程量三、主要工程量主要工程量表（見下頁）分項工程名稱材料用量混凝土墻式護欄鋼筋混凝土160.184tC30 1353.97M3波形梁護欄鋼筋混凝土128.335tC30 1314.8 M3四、施工進度計劃安排四、施工進度計劃安排根據(jù)本標段工程量、施工特點及業(yè)主工期要求，按總工期作為總進度控制目標，在此基礎上制定了
3、 7 個月的階段性節(jié)點工期目標，從而確保工程如期完工。總體施工順序：防撞墻施工以潮白河特大橋的終點（XX）向起點（XX）方向進行。1、2009 年 3 月 1 日進行防撞墻的試驗段施工。2、2009 年 10 月 1 日完成所有防撞墻的施工任務。五、施工工藝及施工方法五、施工工藝及施工方法1、工藝流程測量放線鋼筋加工及綁扎模板加工及安裝澆筑混凝土拆模養(yǎng)生。2、施工方法2.1 測量放線由測量人員根據(jù)橋梁控制點放出護欄的內(nèi)外輪廓線和模板的檢查線，并用墨線彈在梁板上。每隔 10m 在護欄預埋筋上焊接一根鋼筋， 測放出護欄頂面高程線并用紅漆標住在鋼筋上。作為鋼筋綁扎時的高程控制線。2.2 鋼筋加工及綁扎鋼筋應在施工現(xiàn)場鋼筋加工場加工后運到橋上進行綁扎。鋼筋的種類、型號及規(guī)格尺寸應符合設計要求。對梁板上的預留筋進行整理， 然后按照設計圖紙和測量防線位置進行鋼筋綁扎。綁扎時先綁扎立筋，立筋的位置調(diào)好后
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