磁浮區(qū)及東交通中心施工場地施工方案（76頁）.doc
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磁浮區(qū)及東交通中心施工場地施工方案（76頁）.doc
1、第一章第一章編制依據(jù)編制依據(jù)1工程主要采用技術(shù)規(guī)范（規(guī)程）和標準上海市軌道交通2號線9標段工程建設(shè)文件、施工合同及本工程交底會議紀要；本工程設(shè)計施工圖紙及有關(guān)說明；施工現(xiàn)場的實地踏勘；上海地鐵基坑工程施工規(guī)程（試行）（SZ-08-2000試行）地基處理技術(shù)規(guī)范（DBJ08-202-94）建筑樁基技術(shù)規(guī)范（JGJ94-94）上海市鉆孔灌注樁施工規(guī)程（DBJ08-2-2-92）地鐵車站地下墻深基坑開挖與支撐技術(shù)要點建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準（GB50300-2001）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50204-2002）混凝土結(jié)構(gòu)強度檢驗評定標準（GBJ107-87）混凝土質(zhì)量控制標準（GB
2、50164-92）鋼筋焊接及驗收規(guī)程（JGJ18-96）國家一、二等水準測量規(guī)范（GB1289791）工程測量規(guī)范 （GB5002693）基坑工程設(shè)計規(guī)程（上海市） （DBJ086197）地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（上海市） （DGJ08111999）上海地鐵基坑工程施工規(guī)程 （SZ-08-2000）本公司的ISO-9001企業(yè)質(zhì)量標準文件及標準化現(xiàn)場施工管理的有關(guān)細則。第二章第二章 工程概況工程概況2.1.建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位2.2.工程環(huán)境及現(xiàn)場施工條件2號線東延伸段工程位于上海市浦東新區(qū)， 實施范圍由龍陽路站至浦東機場站，線路正線全長 30.843km，其中地下線為 21.180km、高架
3、線為 9.663km。2 號線東延伸段工程設(shè) 12 座車站，其中地下站 9 座（含改造的龍陽路站） 、高架站 2 座、地面站 1 座（站房已與磁浮機場站合建） 。 并設(shè)川沙停車場 1 座，主變電站 2 座。本車站為地下二層的一島一側(cè)式站臺車站，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層。車站主體結(jié)構(gòu)內(nèi)凈總長度為 582.4m，內(nèi)凈總寬度為 22.1m（車站有效站臺中心處） ，車站為兩柱三跨地下雙層框架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)總高度為 12.57m，車站有效站臺中心處覆土約 2.5m（西端頭井覆土約 2m，東端頭井覆土約 2.92m） 。車站穿越了呂家浜和創(chuàng)新河的交叉河道。 在穿越呂家浜和創(chuàng)新河段時， 車站僅考慮地下二層通過。目前東端頭井設(shè)計施工圖已到位，具備施工條件。施工采用順作法施工，車站基坑目前按照二級基坑進行環(huán)境保護。本次施工圍為廣蘭路站東端頭井，長度 62.3 米，標準段寬度 25.4 米。2.3.現(xiàn)場
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