地鐵站地下連續(xù)墻堵漏施工方案（17頁(yè)）.doc

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地鐵站地下連續(xù)墻堵漏施工方案（17頁(yè)）.doc

1、xx 市軌道交通1 號(hào)線鐵道學(xué)院站土建工程地下連續(xù)墻堵漏方案編制：復(fù)核：審批：目錄目錄1、編制說(shuō)明.31.1 編制目的.31.2 編制依據(jù).31.3 編制范圍.32、工程概況.43.1 設(shè)計(jì)概況.43.2 連續(xù)墻施工情況.43.3 工程地質(zhì)條件.43.4 水文地質(zhì)條件.53、施工計(jì)劃.63.1 準(zhǔn)備工作.63.2 進(jìn)度計(jì)劃.63.3 材料與設(shè)備計(jì)劃.63.4 勞動(dòng)力計(jì)劃.84、堵漏施工方法與工藝.84.1 滲漏可能原因分析.84.2 地下連續(xù)墻縫（洞）滲流處理. 84.3 地下連續(xù)墻縫（洞）輕微管涌處理. 84.4 開(kāi)挖面陰角部位管涌處理. 104.5 流砂及管涌處理.114.6 旋噴

2、樁施工工藝.125、安全措施和環(huán)境保護(hù)措施.135.1 堵漏領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu).145.2 安全措施.165.3 環(huán)境保護(hù)措施.16第 3 頁(yè) 共 15 頁(yè)1、編制說(shuō)明編制說(shuō)明1.1編制目的編制目的鐵道學(xué)院站基坑深度約 23.6725.61m，站位覆有最大厚度約 16m 的砂卵石層，透水性極強(qiáng)，故地下連續(xù)墻接縫的止水性能對(duì)基坑開(kāi)挖安全至關(guān)重要。若達(dá)不到止水效果，地下連續(xù)墻在基坑開(kāi)挖過(guò)程中容易出現(xiàn)滲漏水情況，造成基坑周邊地表水位下降，導(dǎo)致地表沉降，危機(jī)周邊建筑物安全。若不及時(shí)處理，繼而演變成涌水風(fēng)險(xiǎn)。制定本方案的目的是以最快的速度、最合理的分工，有效有序地對(duì)基坑“涌水、涌砂”突發(fā)事件實(shí)施處理，最大限

3、度地避免“涌水、涌砂”程度擴(kuò)大，力求及時(shí)制止“涌水涌砂”現(xiàn)象，減少基坑開(kāi)挖的后續(xù)施工壓力，把事件危害降到最低點(diǎn)。1.2編制依據(jù)編制依據(jù)（）xx市軌道交通 1 號(hào)線一期工程鐵道學(xué)院站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計(jì)（2011.03）；（） xx 市軌道交通 1 號(hào)線一期工程鐵道學(xué)院站初步設(shè)計(jì) （2010.07）；（）xx 市軌道交通 1 號(hào)線一期工程鐵道學(xué)院站詳細(xì)勘察階段巖土工程勘察報(bào)告；（）地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50208-2002；（）工程測(cè)量規(guī)范（GB500262007）；（）建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（JGJ792002）；（）建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范（YB9258-97）；（）現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察。1.3編制范圍編制范圍xx 軌道交通 1 號(hào)線鐵道學(xué)院站土建工程基坑主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻防滲堵漏。第 4 頁(yè) 共 15 頁(yè)2、工程概況工程概況3.1設(shè)計(jì)概況設(shè)計(jì)概況鐵道學(xué)院站位于芙

注意事項(xiàng): 本文（地鐵站地下連續(xù)墻堵漏施工方案（17頁(yè)）.doc）為本站會(huì)員（故事）主動(dòng)上傳，地產(chǎn)文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對(duì)上載內(nèi)容本身不做任何修改或編輯。若此文所含內(nèi)容侵犯了您的版權(quán)或隱私，請(qǐng)立即通知地產(chǎn)文庫(kù)（點(diǎn)擊聯(lián)系客服），我們立即給予刪除！