地鐵站風井及1號風道結構施工方案（22頁）.doc
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地鐵站風井及1號風道結構施工方案（22頁）.doc
1、1目目 錄錄1.編制依據及編制范圍.01.1 編制依據.01.2 編制范圍.02.工程概況.03.工期計劃及人材機配置.13.1 工期計劃.13.2 人材機配置.24.二襯結構施工.24.1 總體施工步序.2風道二襯施工.3風井二襯施工.64.2 風井及風道鋼筋施工.8風道的鋼筋施工.8風井的鋼筋施工.104.3 模板施工.10風道的模版施工.10風井的模版施工.144.4 混凝土施工.145. 模板及支撐體系驗算.155.1 側墻及中板模板及支架強度驗算. 15中板模板受力驗算.16側墻模板受力驗算.16支撐桿受力分析.175.2 頂拱模板及支架強度驗算.18水平方向的合力 Px. 18鉛直
2、方向的受力 Py. 187.2.3 I22a 工字鋼的允許軸力 F 計算.19結論.196. 針對風險源的施工措施.196.1 針對二襯結構高支模風險的施工措施. 19控制風險技術措施.19控制風險管理對策.200 xx 北站北站 1 號風井及風道二襯號風井及風道二襯施工方案施工方案1.編制依據及編制范圍1.1 編制依據（1）xx 地鐵 6 號線一期工程 xx 北站附屬結構（一） （變更 A 版） ；（2） xx 地鐵 6 號線一期工程 01 合同段后海西站巖土工程勘察報告 勘察編號： 2009-006-14 （xx市地質工程勘察院，2009 年 1 月） ；（3）國家及部委、軌道公司相關技術
3、規范、規程、標準。（4）我單位現有技術水平、管理水平、施工資源及諸多類似工程施工經驗。1.2 編制范圍本方案適用于 xx 北站 1 號風井、風道二襯結構施工。2.工程概況1 號風井設置在車站主體西端北側，風井平面形狀為矩形，倒掛井壁法施工，初支內凈空為 5.911.9 米，深約 28.8 米，初期支護 350mm 厚，由噴射混凝土、鋼筋網及鋼筋格柵組成，井內采用臨時中隔壁結合型鋼支撐體系。1 號風道結構施工需待車站主體二襯施工完成后破除風道范圍內樁與主體對接（通道最后一榀格柵破除部分在主體上導洞架設，最后三榀格柵底部與主體下導洞初支連接） 。主體二襯扣拱完成前風道掌子面與主體應保留至少 12m 距離。油庫拒測特瓦瓦3瓦3瓦2瓦2瓦2瓦2瓦2瓦8瓦3瓦瓦4瓦4瓦瓦瓦2瓦瓦5瓦4瓦2瓦 瓦瓦3瓦3瓦瓦2瓦瓦瓦4瓦4瓦22永永2-3永2永施工香港特制行政區政府(42)(44)瀝靜心齋2 特2北京
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