地鐵工程標段土建工程主體結構防水施工方案（36頁）.doc
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地鐵工程標段土建工程主體結構防水施工方案（36頁）.doc
1、地鐵工程*標段土建工程*站主體結構防水施工方案1*站防水施工方案站防水施工方案一、編制說明一、編制說明1 1、編制依據、編制依據1.1、 *站防水施工圖1.2、 *巖土工程勘察報告（詳細勘察階段） 1.3、 地下防水工程質量驗收規范GB50208-20021.4、 防水工程施工質量驗收標準 （修訂版）QGD-012-20051.5、 軌道交通地下工程防水技術規程DB11/581-20081.6、國家、省、市其他現行有關法規、標準、技術規范、以及環境保護、水土保持、職業健康方面的政策和法規1.7、我單位在城市軌道交通地鐵方面的施工經驗，及現有的施工技術、管理、機械設備配套能力和資金投入能力等。2
2、 2、編制原則、編制原則2.1、確保安全原則安全生產時企業永恒的主題，最好的效益，發展的基礎，施工生產永遠將安全生產放在第一位。2.2、確保質量原則嚴格按照施工設計圖及相關規范、規程和技術標準進行施工。2.3、確保工期原則根據本標段的工期要求， 編制科學、 合理、 周密的施工方案， 合理安排進度，實行網絡控制，搞好工序銜接，實施進度監控，確保實現工期目標，滿足工期要求。地鐵工程*標段土建工程*站主體結構防水施工方案22.4、文明施工原則嚴格按照建設部建設工程施工現場管理規定和北京市文明施工管理規定組織施工。2.5、職業健康及環境保護的原則重視環境的保護，控制大氣、水和噪聲等污染以及職業健康、安
3、全和衛生。2.6、嚴格遵守規范、標準的原則嚴格執行施工過程中涉及的相關規范、規程和技術標準。貫徹執行國家和地方政府的方針政策、法律法規。二、工程概況二、工程概況1 1、工程簡介、工程簡介*站位于*，沿東西向設置，位置詳見圖 2-1。本站為地下二層雙柱三跨島式站臺車站，站臺寬度 12m，站后設單渡線。車站覆土約為 3.8m。車站中心里程處開挖深度約為 17.6m，標準段凈寬為 19.5m，總長為 358.3m，有效站臺計算長度為 158m。本站共有乘客出入口 4 個，分別位于*交叉路口的四個象限；此外，布置消防疏散通道 3 個，分別位于車站兩端，消防通道全部設置于*路中間綠化帶內；風亭兩組共 6 個，西風亭有新、排風亭各 1 個，東風亭有新、排風亭各 1 個，另有活塞風亭 2 個。所有風亭均為低風亭、設置于*綠化帶內。車站主體采用明挖順筑法施工， 圍護結構形式采用鉆孔灌注樁+內支撐體系。2
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