1、xx 地鐵 2 號線二期工程 SG2-22 標新月路站附屬結構工法樁施工方案xxxx 地鐵地鐵 2 2 號線二期工程號線二期工程 SG2-22SG2-22 標標附屬結構工法樁施工方案附屬結構工法樁施工方案（新月路站）（新月路站）編制：編制：審核：審核：批準：批準：二零一六年六月十五日二零一六年六月十五日目目錄錄一、編制依據- 2二、工程概況- 2三、 工程地質水文-33.1 工程地質- 33.2 水文地質條件-7四、施工組織計劃- 84.1 施工組織機構-84.2 施工部署與施工機械配置-94.3 施工進度計劃- 10 xx 地鐵 2 號線二期工程 SG2-22 標新月路站附屬結構工法樁施工方
2、案2五、施工方法和措施-115.1 附屬出入口工法樁設計要求- 115.2 三軸攪拌樁施工- 125.3 施工方法及技術措施- 145.4 H 型鋼插入施工- 165.5 樁頂冠梁施工- 175.6 H 型鋼回收- 18六、施工技術保證措施-19七、工法樁質量保證措施- 20八、安全文明施工要求-218.1 文明、環境保護措施- 218.2 現場安全保證措施- 22xx 地鐵 2 號線二期工程 SG2-22 標新月路站附屬結構工法樁施工方案2新月路附屬結構工法樁施工方案新月路附屬結構工法樁施工方案一、編制依據一、編制依據（1）xx 地鐵 2 號線土建工程詳細勘察階段巖土工程勘察報告；（2）建筑
3、基坑工程技術規程JGJ120-2012；（3）建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB50202-2013；（4）混凝土結構工程施工質量驗收規范GB50204-2015；（5）混凝土結構設計規范(GB50010-2010)；（6）型鋼水泥土攪拌墻技術規程JGJ_T199-2010；（7）新月路站工程用圖紙及地質資料；（8）新月路站施工組織設計。二、工程概況二、工程概況新月路站位于古墩路與棕櫚路（遠期規劃目前尚未實現）交叉口，沿古墩路南北向布設，車站布置在古墩路以西道路綠化帶內。圍護結構采用地下連續墻，車站主體標準段基坑深度約 16m，端頭井處基坑深度為 17.5m，頂板覆土厚度約 3m，采用壓頂墩抗浮，結構可滿足抗浮要求。車站附屬結構共設置 A、C、D 三個出入口及 1 號、2 號兩座風亭。圖圖 2-12-1新月路站附屬結構平面示意圖新月路站附屬結構平面示意圖1 號風道及 C 出入口基坑長 6
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