火車(chē)站綜合改造工程PPP項(xiàng)目實(shí)施方案43頁(yè).docx

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火車(chē)站綜合改造工程PPP項(xiàng)目實(shí)施方案43頁(yè).docx

1、目目錄錄目目錄錄.11項(xiàng)項(xiàng)目目概概況況.12PPP項(xiàng)項(xiàng)目目運(yùn)運(yùn)作作的的必必要要性性和和可可行行性性.42.1 建設(shè)本項(xiàng)目的必要性.42.2PPP模式的必要性.62.3PPP運(yùn)作的可行性.73風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)分分配配框框架架.83.1. 風(fēng)險(xiǎn)分配原則.83.2. 政府與社會(huì)資本間的風(fēng)險(xiǎn)分配機(jī)制.84項(xiàng)項(xiàng)目目運(yùn)運(yùn)作作方方式式.105.項(xiàng)項(xiàng)目目交交易易結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu).115.1. 投融資結(jié)構(gòu).115.2. 回報(bào)機(jī)制.145.3. 相關(guān)配套安排.166.項(xiàng)項(xiàng)目目合合同同結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu).166.1.PPP合同.166.2. 合資協(xié)議及公司章程.317.核核心心邊邊界界條條件件.347.1. 權(quán)利義務(wù)邊界.347.2. 交易

2、商務(wù)條件.357.3. 履約保障機(jī)制.367.4. 調(diào)整銜接機(jī)制.378.監(jiān)監(jiān)管管管管理理及及相相關(guān)關(guān).399.PPP采采購(gòu)購(gòu)方方式式.3910.實(shí)實(shí)施施保保障障措措施施.40 x xx x 市市火火車(chē)車(chē)站站綜綜合合改改造造工工程程PPP項(xiàng)項(xiàng)目目實(shí)實(shí)施施方方案案1項(xiàng)項(xiàng)目目概概況況根據(jù)xx市綜合交通體系規(guī)劃，xx市交通發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)是適應(yīng) xx 市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市空間布局的合理要求，通過(guò)強(qiáng)化道路交通資源的優(yōu)化配置與有效利用、增加有效交通供給能力，加強(qiáng)多種交通方式的協(xié)調(diào)發(fā)展等途徑，全面構(gòu)筑與城市建設(shè)和生態(tài)環(huán)境相協(xié)調(diào)，功能健全、結(jié)構(gòu)合理，并具有較強(qiáng)承載能力與應(yīng)變能力的現(xiàn)代化城市綜合交通體系，

3、為xx市構(gòu)造“通達(dá)、平安、人性化、生態(tài)”的城市交通系統(tǒng)。本項(xiàng)目位于xx市區(qū)中軸線上，是市內(nèi)最主要的南北通道。隨著xx市的快速發(fā)展和市區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的迅速增長(zhǎng)，在交通高峰時(shí)段已經(jīng)形成擁堵，對(duì)市民往來(lái)車(chē)站南北的通行造成了嚴(yán)重影響。為緩解交通壓力，太平路南北貫通的需求日益迫切和重要。xx 市以xx 火車(chē)站改造PPP工程（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“本項(xiàng)目”）為契機(jī)，打通太平路南北交通，實(shí)現(xiàn)城市夙愿，完善城市道路網(wǎng)絡(luò)和級(jí)配。本項(xiàng)目主要包括以下部分：太平路下穿工程與北廣場(chǎng)及周邊開(kāi)發(fā)工工程程，納納入入本本次次PPP項(xiàng)目合作范圍的投資規(guī)模為20億。（1）太平路下穿工程擬建下穿道路施工范圍為景福街至圣林街，全長(zhǎng) 1279.749m，截面寬度45m，車(chē) 道寬度18米。本工程共分為三段：一標(biāo)段施工范圍為景福街至光華街，長(zhǎng) 372 米，工程標(biāo)號(hào) K0+000K0+372。二標(biāo)段為鐵路段，施工范圍為光華街至海林街，長(zhǎng)

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