文昌市文城至南陽公路改建工程底基層首件工程施工方案（11頁）.doc
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文昌市文城至南陽公路改建工程底基層首件工程施工方案（11頁）.doc
1、文昌市文城至南陽公路改建工程文昌市文城至南陽公路改建工程路面底基層施工方案路面底基層施工方案一、工程概況一、工程概況文 昌 市 文 昌 至 南 陽 公 路 改 建 工 程 起 止 里 程 為k2+674.9k14+153.8(AK2+413.2AK2+833.05) ， 線 路 全 長11.899km。設計速度 30Km/h，路基寬度 7.5 米， （原路路基寬大于 7.5 米的局部路段，則維持原狀） ；路面寬度 7.0 米；土路肩寬度20.25m。公路設計荷載為公路-級。二、施工依據規范及設計文件二、施工依據規范及設計文件1、 施工招標文件2、 施工投標文件3、 海南省文昌市文城至南陽公路改
2、建兩階段施工圖設計4、 公路工程技術標準 （JTG B01-2003）5、 公路工程無機結合料穩定材料試驗規程 （JTJ 057-94）6、 公路工程質量檢驗評定標準 （JTG F80/1-2004）7、 公路工程集料試驗規程 （JTG E42-2005）8、首件工程認可制實施細則三、首件工程目的和內容三、首件工程目的和內容選取 K13+680-K14+880 段作為路面底基層試驗段（首件工程） ，通過現場有效的施工方法進一步優化拌合、運輸、攤鋪、碾壓等施工設備組合和工序銜接，并修正施工方案，完善施工組織。確定施工集料配合比、材料的松鋪系數及一次鋪筑的厚度、正確的壓實方法，達到規定的密實度所需
3、壓路機的類型、組合方式壓實遍數等試驗參數，形成總結報告上報，經監理工程師批準后。作為今后施工質量控制的依據。四、施工組織管理四、施工組織管理1、施工工期、施工工期計劃開工時間 2013 年 7 月 18 日， 完工時間 2013 年 7 月 19 日，工期 2 天。2、技術人員和設備配置、技術人員和設備配置、現場管理人員：生產副經理：負責全面技術工作現場負責人：負責安全、生產現場施工員：負責施工技術工作安全負責人負責施工的安全試驗負責人：負責試驗、檢測測量負責人：負責放樣、測量質檢工程師：負責質量安全機械負責人：負責機械調配輔助民工：15 人、主要機械設備為保證該首件工程的順利進行，明確責任，確保工程質量、確保工期，該工程配備以下機械設備：序號設備名稱型號數量1穩定土拌合機WCZ3001 臺2蛙式夯機1 臺3壓路機徐工1 臺4裝載機XG9511 臺5自卸汽車15T5 輛6平地機徐工 PY1
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