蘇州工業園區蘇虹、方正、吳巷支路工程道路施工方案（39頁）.doc
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蘇州工業園區蘇虹、方正、吳巷支路工程道路施工方案（39頁）.doc
1、蘇州工業園區蘇虹、方正、吳巷支路工程道路施工方案一、工程概況1、 吳巷北側支路工程： 蘇州工業園區吳巷北側支路工程是蘇州工業園區蘇虹東路以北出口加工區內一條南北向的支路，與吳巷路相交，南起吳巷路，終點設一回車場。起止樁號為 0+006.70+215.43，全長 208.73 米。道路沿線地塊已形成，沿線道路范圍表層為新近回填土。2、 蘇虹東路北側支路工程： 蘇虹東路北側支路是蘇州工業園區蘇虹東路北側一條南北向支路， 南起蘇虹東路，終點設一回車場。起止樁號為 0+17.40+415.37，全長 415.37 米。道路沿線原為河塘，現均已填沒， 根據工程設計變更采用粉噴樁加固處理。3、 方正東側支
2、路工程： 方正東側支路是蘇州工業園區蘇虹東路北側一條南北向支路， 起點設一回車場南至蘇虹東路。起止樁號為 0+0000+321.75，全長321.75 米。道路沿線原為河塘，現均已填沒。二、設計標準與概要1、設計技術標準吳巷北側支路按城市支路級道路標準設計， 設計時速為 30km/h；蘇虹東路北側支路按城市支路級道路標準設計，設計時速為 30km/h；方正東側支路按城市支路級道路標準設計，設計時速為 30km/h。2、橫斷面設計吳巷北側支路：道路路幅總寬為 10 米，1 米（人行道）+8 米（車行道）+1 米（人行道） ，車行道橫坡為 2.0%，人行道橫坡為 1.5%，路拱采用直線形式，車行道
3、邊采用平側石筑邊，平側石采用 30#砼預制。蘇虹東路北側支路：道路路幅總寬為 12 米，2 米（人行道）+8 米（車行道）+2 米（人行道） ，車行道橫坡為2.0%，人行道橫坡為 1.5%，路拱采用直線形式，車行道邊采用平側石筑邊，平側石采用 30#砼預制。方正東側支路：道路路幅總寬為 16 米，3 米（人行道）+10 米（車行道）+3 米（人行道） ，車行道橫坡為 2.0%，人行道橫坡為 1.5%，路拱采用直線形式，車行道邊采用平側石筑邊，平側石采用 30#砼預制。3、縱斷面設計吳巷北側支路：道路設計標高為路中心標高，高程系統為 85 年國家高程基準，本道路中心設計標高基本在2.82 米以上，滿足防洪要求，高程受已建吳巷路車行道邊標高控制。道路最小縱坡為 0.3%，滿足縱向排水要求。蘇虹東路北側支路：道路設計標高為路中心標高，高程系統為 85 年國家高程基準，本道路中心設計標高基本在 2
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