新能源汽車工業技術研究院研發與檢測園實驗中心項目化糞池施工方案（24頁）.doc
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新能源汽車工業技術研究院研發與檢測園實驗中心項目化糞池施工方案（24頁）.doc
1、1化糞池施工方案化糞池施工方案一、編制依據一、編制依據1武漢新能源汽車工業技術研究院研發與檢測園實驗中心項目施工圖2有關國家現行施工驗收規范、標準及湖北省、武漢市有關施工規定3.化糞池標準圖集 03S702（12#化糞池）4本工程特點、現場實際條件、自然環境5我公司的人員、設備、技術能力和企業施工標準二、工藝流程二、工藝流程測量放線基坑開挖滲水外排槽鋼樁護坡（后附圖 1）驗槽磚胎膜碎石墊層綁扎底板側壁鋼筋澆筑底板砼搭設支架支池壁模板（管道預埋）澆筑側壁砼拆模支頂板模板綁扎頂板鋼筋澆筑頂板砼水池滿水試驗砌井圈驗收覆土回填。三、基坑開挖三、基坑開挖基坑開挖前要根據設計圖紙和放坡要求放出開挖邊線，并
2、放出坡率的控制線。由于基坑開挖深度較大，自室外地坪至坑底為 5 米深，而室外地坪面層有 1 米深覆土，現場最深的坑底到坑頂高達 6m，大型挖掘機很難一尺開挖成型，只能采取二次放坡開挖。 （后附圖 2）考慮到深基坑旁邊約 1.5 米的地方就是市政污水井道，且現場該處表層已有積水，為預防機械開挖時，該部位土方下沉、坍塌，以至于影響到2井道設施，特在該部位設置約 50 只 6 米長 22#槽鋼一字并排作為鋼樁進行維護。詳見后附圖 1。土方開挖主要使用機械，一臺挖掘機配備一輛自卸汽車運土。挖掘施工時配一名專職指揮人員，負責指揮開挖作業。土方開挖根據放坡要求進行。另配備專職測量人員進行質量控制，及時撒出
3、灰線，將基坑開挖下口線測放到坑底，及時控制開挖標高。土方開挖過程中必須加強監控測量工作，發現異常情況應及時與施工監理、設計單位聯系，采取切實可行的在效措施，以確保高邊坡安全。機械開挖至基底標高以上 300mm 后， 采用人工清底， 以消除對原土的擾動。基坑施工過程中，需在坡頂設置雙排鋼管護欄，做好臨邊防護工作。土方運輸考慮到場區內土方平衡的因素，挖出的土方均運至響應化糞池臨近的空地上，以備預留堆放回填用土方。基坑開挖完成后，會同監理進行質量檢查驗收，做好驗槽資料。驗槽合格后，及時進下道工序施工，避免邊坡長時間裸露。四、化糞池結構施工四、化糞池結構施工人工清槽平整后，進行素土夯實。考慮到深基坑處地下水較多，擬采用 240mm 磚胎膜形式將墊層圍圈， 一是起到一定的防水隔離效果， 二是確保施工質量防止泥漿濺到墊層和底板上。 然后鋪設碎石墊層， 厚度 100mm。再采用 100mm 厚 C10
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