1、1截水溝施工施工方案施工方案1、擋土墻施工工藝、擋土墻施工工藝1.1 工程概況本工程為麻柳灣至昭通高速公路 A5 標段悅墨互通 AK0+153.889AK0+390.06 右漿砌衡重式擋土墻，長度為 235m,墻高 310m，圬工采用 M10 砂漿砌筑，M10 砂漿勾縫。主要工程量：漿砌片石基礎 2470.9m，漿砌片石墻身 5839.8m，漿砌塊石墻身 2919.9m1.2 擋土墻施工工藝流程擋土墻施工工藝流程如下圖所示：圖圖 1.2-11.2-1 擋土墻施工工藝流程圖擋土墻施工工藝流程圖1.3 測量放樣根據設計圖紙，按擋土墻中線、高程點測放擋土墻的平面位置和縱斷高程。精確測定出擋土墻基座主
2、軸線和起訖點，沉降縫位置，每端的銜接是否順直，并按施工放樣的實際需要增補擋土墻各點的地面高程，并設置施工水準點，在基礎表面上彈出軸線及墻身線。測量放樣砂漿拌制基坑開挖砌筑片石墻身泄水孔和碎石反濾層設置勾縫及抹面臺背回填砌筑片石基礎基底換填處理地基承載力檢測砂漿拌制勾縫及抹面21.4 基坑開挖測量人員將基坑開挖邊線放好后， 采用挖掘機開挖基坑， 挖至離基底還有 2030cm 時，為防止挖掘機開挖破壞基底， 改用人工開挖至設計標高并清理基底。 開挖時基坑頂預留截水溝防止地表水流入基坑內；基坑底挖排水溝和集水井，基坑里的水經過排水溝匯入集水井，然后用水泵將水抽出基坑。開挖基坑的土方，在場地有條件堆放
3、時，一定要留足回填需用的好土；多余的土方應一次運走，避免二次倒運。基坑挖至標高后不得長時間暴露，擾動或浸泡，而削弱基底承載能力。 擋土墻基礎地面線坡度陡于 1： 5 時， 需采用臺階式基礎， 臺階高度一般不高于 50 厘米。1.5 基底處理基坑開挖完成后，應放線復驗，確認位置無誤，檢查基底承載力。當測得基底承載力與設計要求不符后，立即上報監理、設計院、業主，由四方在現場協商確定處理方案，施工單位、監理、設計院、業主現場填寫四方工程變更現場處理卡。基底處理采用片石和碎石換填，如下圖所示：圖圖 1.5-1 基底換填示意圖基底換填示意圖換填片石前，應清除基坑內的積水和有機雜物，然后用自卸車運輸合格的片石到現場，用挖機挖運到需要換填的地方（現場根據換填厚度確定方格網的尺寸） ，填平后用小型夯實機械進行夯實，夯實遍數不少于 5 遍。片石換填完后，用一層細集料石進行找平、嵌縫，夯實平整后，質檢員先進行
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