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橋梁上部結(jié)構(gòu)箱梁專項施工方案（62頁）.docx

資源ID：229764 資源大小：16.61MB 全文頁數(shù)：64頁
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橋梁上部結(jié)構(gòu)箱梁專項施工方案（62頁）.docx

1、主線橋第五聯(lián)上部結(jié)構(gòu)專項施工方案L5 聯(lián)砼箱梁施工概況聯(lián)砼箱梁施工概況L5 聯(lián)砼箱梁梁高 2m，箱梁孔跨布置為單跨布置，跨徑中心線長為 31m，橋?qū)?36m，位于 R=420m 圓曲線及 Ls=60m 緩和曲線上。L5 聯(lián)起點樁號為 K1+505，與 L4 聯(lián)鋼箱梁接軌。L5 聯(lián)起點樁號與路右 X2 匝道起點位于同一斷面上，終點樁號 K1+536 與 L6 聯(lián)砼箱梁及 S2匝道接軌。橋面為人字形橫坡 1.5%，路左寬 23m，路右寬 13m。L5 聯(lián)處于平豎曲線結(jié)合處，平曲線為不設(shè)超高曲線，箱梁邊腹板與底板外輪廓采用圓弧交接，交接半徑均為 80cm。路面加寬段施工措施路面加寬段施工措施L5 聯(lián)

2、箱梁由于路線中心線左右兩側(cè)橋面寬度不一致，左側(cè)寬度 23m，施工中橋面左側(cè)邊腹板弧形托架無法周轉(zhuǎn)前期 L6、7 箱梁邊腹板施工中所采用的弧形托架，增加了我項目箱梁施工成本。 L5 聯(lián)左側(cè)托架按照設(shè)計施工圖分兩段進行設(shè)計加工，即與鋼箱梁結(jié)合處 3m 段（翼緣板板厚由 42cm 漸變至 22cm），中間段翼緣板厚為 22cm 定義為標準段，左側(cè)托架共加工37 個，其中漸變段為 5 個，托架詳圖如下：標準段示意圖漸變段示意圖標準段托架詳圖（單位：mm）漸變段托架（1）詳圖（單位：漸變段托架（2）詳圖（單位：漸變段托架（3）詳圖（單位：漸變段托架（4）詳圖（單位：漸變段托架（5）詳圖（單位：安全

3、文明施工安全文明施工1 組織措施組織措施（1）建立以項目經(jīng)理為首的安全保證體系，安全保證體系如下圖：項目經(jīng)理施工負責(zé)人項目技術(shù)負責(zé)人專職安全員各操作班組兼職安全員班組成員（2）加強人員資質(zhì)管理，確保各類人員均具備相應(yīng)的職業(yè)資格。特殊工種持有特種作業(yè)操作證，并按規(guī)定定期復(fù)查。（3）確保施工現(xiàn)場安全設(shè)施齊全，并符合國家和地方有關(guān)規(guī)定。（4）確保施工機械（特別是現(xiàn)場安設(shè)的起重設(shè)備等）必須經(jīng)過安全檢查合格后方可使用。（5）制定各種安全管理制度1）各項安全規(guī)章制度。2）安全生產(chǎn)責(zé)任制及文明施工管理制度。3）安全教育（包括特種作業(yè)人員、復(fù)訓(xùn)情況、安全知識抽考、安全生產(chǎn)“三級” 、 “三新”教育）制度4）安全技術(shù)交底制度（包括施工組織設(shè)計安全技術(shù)交底和分部分項工程安全技術(shù)交底）5）安全檢查及事故隱患整改制度6）安全例會制度7）安全獎懲制度，杜絕事故發(fā)生。8）安全監(jiān)控制度：工地必須有具體的安全監(jiān)護實施計劃

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橋梁上部結(jié)構(gòu)箱梁專項施工方案（62頁）.docx

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