1、路基路基樁板式擋土墻施工方案樁板式擋土墻施工方案1.1.編制原則及編制依據編制原則及編制依據1.11.1 編制依據編制依據國家和鐵道部現行施工技術規范、規程、標準及施工技術指南。新建鐵路 XX 客運專線 XX 至 XX 段綜合工程 XX 標段設計文件及施工圖紙。中華人民共和國安全生產法、建設工程安全管理條例、鐵路工程施工安全技術規程等工程建設安全生產有關管理規定。現場調查報告；近年來鐵路、高速公路等類似工程施工經驗、施工方法、科技成果；國內外相關高速鐵路的施工工藝及科研成果。總體施工組織設計和施工計劃。我公司為完成本工程擬投入的施工管理、專業技術人員、機械設備等資源。1.21.2 編制原則編制
2、原則遵循設計文件的原則。遵循“安全第一、預防為主”的原則。遵循客運專線高質量高標準的原則。遵循施工生產與環境保護同步規劃，同步施工，同步投入使用的原則。2 2、施工準備、施工準備2.12.1 材料設備準備：水泥、片石、砂石料、鋼材已進場且均已檢驗合格；現場已備好機具。2.22.2 測量試驗：砼、砂漿配合比和級碎石等經過試驗已經確定，并報監理處批準。標準試驗已完成，工地設專職試驗員一名，協助項目實驗室人員進行工地試驗及質量控制。3 3、施工方案及施工工藝、施工方案及施工工藝3.13.1 工程概況工程概況DK9+184.05-DK9+278.32 段為順層深路塹.前接 XX 特大橋，后接 XX 大
3、橋。其中 DK9+223.68-DK9+266.33 段右側路塹邊坡設 C30 鋼筋混凝土樁板式擋土墻，樁間距 5.0m。樁截面尺寸 2.5m2.25m,樁長 11.0m，共 9 根，樁采用 C30 鋼筋混凝土現場澆筑。樁間采用 C30 鋼筋混凝土預制槽型板，共計 64 塊。樁設置 0.3m 厚的 C15 鋼筋混凝土護壁。其主要工程量如下：序號項目單位工程量1石方開挖m38712護壁C15 混凝土m33183HPB235 鋼筋Kg52714樁身C30 混凝土m3566HPB235 鋼筋Kg8244HRB335 鋼筋Kg203465擋土板C30 混凝土m312HPB235 鋼筋Kg876HRB335 鋼筋Kg20246反濾層m3197防滲層m373.23.2 施工施工工序工序施工準備測量放樣樁施工第一單元格土體開挖第一單元格擋土板吊裝第二單元格土體開挖第二單元格擋土板吊裝循環吊裝擋土板直至擋
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