道路高架橋節(jié)段梁預(yù)制施工方案（22頁(yè)）.doc

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道路高架橋節(jié)段梁預(yù)制施工方案（22頁(yè)）.doc

1、香港屯門(mén)南連接線項(xiàng)目節(jié)段梁預(yù)制施工方案香港屯門(mén)南連接線項(xiàng)目節(jié)段梁預(yù)制施工方案一、工程概況一、工程概況香港屯門(mén)至赤臘角連接路南連接路高架橋段項(xiàng)目，是港珠澳大橋的配套工程，位于香港西南方的香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近。本項(xiàng)目是連接大嶼山和機(jī)場(chǎng)人工島的高架橋項(xiàng)目，橋梁全長(zhǎng) 9.8km。本工程為城市高架橋，主要由橋 A、橋 B、橋 C、橋 D、橋 E 和橋 F 組成。其中 E 橋?yàn)榭缭剿虻闹鳂颍渌鶠樵训罉颉６⒐ぷ鞣秶⒐ぷ鞣秶敬畏桨赴氖┕し秶鸀闃?E 中的 E4、E11 預(yù)制梁段，其中 E4 類預(yù)制件共計(jì) 16 片，E11 類預(yù)制節(jié)段梁共計(jì) 20 片，該部分橋梁處于箱體漸寬段，箱梁采用單箱雙室

2、結(jié)構(gòu)，預(yù)制梁橋面寬度 17.1218.953 m，梁體高度 3.26.873m，中腹板厚度為 300mm，邊腹板厚度為 400550mm 不等。頂板厚度 240440mm 不等，底板厚度 2401000mm 不等，階段長(zhǎng)度 2.353.925m 不等，所有外腹板的斜率為 1:8，內(nèi)腹板斜率為 1:11.67（1：10、1：8）。三、參考文獻(xiàn)三、參考文獻(xiàn)港珠澳南連接線高架橋工程屯門(mén)至赤臘角連接線項(xiàng)目通用及專用技術(shù)規(guī)范混凝土生產(chǎn)與供應(yīng)的質(zhì)量規(guī)范（QSPSCTM）等香港相關(guān)規(guī)范預(yù)應(yīng)力混凝土節(jié)段梁施工四、預(yù)制方案四、預(yù)制方案4.14.1 總體預(yù)制方案總體預(yù)制方案E4、E11 部分節(jié)段梁采用部分長(zhǎng)

3、線法預(yù)制，部分長(zhǎng)線法施工系指利用長(zhǎng)線法生產(chǎn)臺(tái)座，選擇合理的節(jié)段梁數(shù)同時(shí)進(jìn)行多個(gè)節(jié)段的施工，將橋梁預(yù)制線形的控制整體轉(zhuǎn)移至生產(chǎn)臺(tái)座上，把成橋線形的空間坐標(biāo)在臺(tái)座上簡(jiǎn)化成水平和垂直兩個(gè)方向，通過(guò)預(yù)制場(chǎng)內(nèi)的控制坐標(biāo)進(jìn)行節(jié)段梁預(yù)制時(shí)的平面坐標(biāo)及高程的控制，有利于整體質(zhì)量的控制。根據(jù) E4、 E11 節(jié)段布置形式， E4 節(jié)段梁采用 8 個(gè)節(jié)段為一個(gè)預(yù)制單元， E11節(jié)段采用 5 個(gè)節(jié)段為一個(gè)預(yù)制單元。預(yù)制時(shí)根據(jù)預(yù)制單元進(jìn)行底模板的調(diào)整，預(yù)制節(jié)段梁采用順序法施工，即從一端至另一端預(yù)制，保留倒數(shù)第二節(jié)最后預(yù)制。4.24.2 預(yù)制場(chǎng)布置預(yù)制場(chǎng)布置預(yù)制場(chǎng)位于中山市火炬開(kāi)發(fā)區(qū)臨海工業(yè)園中鐵大橋局原港珠澳大橋預(yù)制場(chǎng)內(nèi)，原承臺(tái)外殼預(yù)制場(chǎng)，主要包括布置在承臺(tái)外殼預(yù)制臺(tái)座上的 2 個(gè)長(zhǎng)線法生產(chǎn)臺(tái)座、鋼筋存放區(qū)和存放臺(tái)座。布置圖如下所示：圖圖 1 1平面布置示意圖平面布置示意圖4.2.1 預(yù)制臺(tái)座在承臺(tái)外殼臺(tái)座上

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