三工區鄭焦城際鐵路工程項目路基試驗段施工方案（28頁）.doc
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三工區鄭焦城際鐵路工程項目路基試驗段施工方案（28頁）.doc
1、一、編制依據及編制原則1、編制依據（1） 、 鐵路路基工程施工質量驗收標準 （TB10414 及其局部修訂條文（鐵建設200555 號）（2） 、 客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準 （鐵建設2005160 號）（3） 、 客運專線鐵路路基工程施工技術指南 （TZ212-2005）（4） 、新建鐵路鄭州至焦作城際鐵路路基施工圖2、編制原則（1） 、本方案遵守招標文件、合同條款及建指的各項規定，嚴格按照客運專線相關施工和設計規范、驗收標準中各項規定和設計文件、圖樣的各項要求進行編制。（2） 、從工區現有的技術裝備水平和能力出發，積極引進、采用新技術、新工藝、新材料、新設備，采用科學合理的施
2、工工藝、方案，規范化施工，程序化作業。（3） 、現場施工人員、技術人員組織合理，設備配置齊全，材料試驗，測量放樣等各項工作配合到位。二、二、工程概況路基試驗段地形平坦，全為麥田和菜田，路床底層和路堤主體均采用 A、B 組填料。三、試驗段選擇、試驗段的目的和范圍1、試驗段選擇根據路基段設計、路基地質情況，選擇 D1K18+500D1K18+700段長 200 米進行路基填筑試驗，該段全為菜地，填筑 m。2、 試驗段試驗的目的通過試驗段的施工，確定路堤填筑最經濟合理的施工工藝參數,針對不同的填料，不同的路基填筑部位、不同的壓實機具，確定合理的松鋪厚度、壓實遍數等施工工藝參數以及最佳、最經濟、合理、
3、準確的檢測手段，從而指導本區段的路堤施工。3、試驗范圍本次試驗含D1K18+500D1K18+700段基床底層以下、 基床底層和基床表層級配碎石填筑施工。四、組織機構1、試驗段管理以三工區為主要負責管理機構，工區現場全程監控，設置測量組、實驗組和一個試驗段施工班。五、資源配置五、資源配置1 1、人員配置、人員配置管理、技術、檢測等詳細人員見“主要施工人員表”主要施工人員表主要施工人員表序號職務計劃人數備注1試驗工程師12試驗員23測量工程師14測量員35路基工程師16現場技術人員27施工員18司機109工人2010安全員111質檢員12 2、機械配置、機械配置試驗段路基填筑主要采用挖掘機開挖土方，自卸車裝運土方，推土機初步平整，平地機精平，壓路機碾壓，平地機修整填筑路面。機械設備詳見“主要機械設備表主要機械設備表” 。主要機械設備表主要機械設備表序號設備名稱規格型號數量狀態備注1挖掘機92
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