客運站樁間網噴及地基處理施工方案（41頁）.doc
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客運站樁間網噴及地基處理施工方案（41頁）.doc
1、客運站樁間網噴及地基處理施工方案編制日期:二 O 一六年一月目錄一、編制依據. 2二、工程概況. 2三、施工部署與施工準備. 5四、 施工進度計劃. 12五、施工順序及方案. 13六、施工質量保證措施. 17七、施工管理措施. 19八、 安全生產措施. 20九、季節施工措施. 23十、文明施工措施. 24十一、環境保護措施. 26十二、應急預案. 28共 32 頁一、編制依據1、 廣元市上西客運站基坑支護工程施工圖設計2、 廣元市上西客運站地基處理施工圖設計3、本工程施工現場踏勘所獲得的資料。4、公司類似工程項目施工經驗和技術資料。5、主要用到的規范、規程、標準建筑地基基礎施工質量驗收規范(G
2、B50202-2002)建筑基坑支護技術規程（JGJ120-2012）建筑地基基礎設計規范(GB50007-2011)建筑地基處理技術規范(JGJ79-2012)鋼筋焊接及驗收規程(JGJ18-2012)混凝土結構工程施工質量驗收規范(GB50204-2015)建筑工程施工質量驗收統一標準(GB50300-2013)施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ46-20012）建筑機械使用安全技術規程（JGJ33-2012）國家、地方、行業現行的建設工程其他規范和標準二、工程概況1.工程概述擬建廣元長途汽車客運站項目，位于廣元市利州區上西壩廣元火車站東側，屬社會開放型一級汽車客運站，建筑層數為地上 4
3、 層。地下一層。結構形式為框架結構， 其中屋面頂標高為 22.200m， 地下一層層高為 7.3m，地上一層層高為6.6m，二層層高為 6m，三、四層層高均為 4.8m。本子項采用框架結構體系。基礎形式采用柱下獨立基礎和地下室外墻下條形基礎加抗水板。采用抗浮錨桿措施抗浮。根據建設單位提供的資料，本工程0 標高為 480.05m，現狀地形標高 479.6480.2m，本次支護設計按標高 480.05m 設計，基坑開挖及支護前按設計高程場平后（即標高 480.05m）開始施作。本工程基坑開挖深度-8.0m。基坑側壁安全等級為一級，重要性系數為 1.1。整個基坑支護面積7851 平方米，支護周長 348.6m。共 32 頁基坑北西側為步行街及居民樓，基坑北西側距紅線 0.811.37m，距離 34 層居民樓 2.5517.53m，基坑北東側距離紅線為 3.7332.07m，距離居民樓最近距離為
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