高邊坡預應力錨桿框架結構工程施工方案(36頁).doc
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高邊坡預應力錨桿框架結構工程施工方案(36頁).doc
1、蛟城高速 A3 標預應力錨桿框架結構工程施工方案1高邊坡預應力錨桿框架結構工程施工方案高邊坡預應力錨桿框架結構工程施工方案一、 編制依據1、 蛟城高速公路 A3 合同段 K18+500K27+900 施工合同書、施工招標文件、設計圖紙和補遺書。2、 中華人民共和國交通部公路工程國內招標文件范本 。3 、現行公路工程設計規范、施工規范、施工技術規程、質量評定標準與驗收辦法。4 、中華人民共和國交通部現行的公路工程預算定額、本公司的企業定額等。5 、福建省及上杭市人民政府和有關部門在施工安全、文明施工、環境保護及當地資源管理等方面的具體規定與要求。6 、現場調查資料,我公司建設同類工程的施工經驗、
2、科技成果及用于本合同段施工隊伍的施工設備和技術力量情況等。7 、依據福建省高速公路橋梁施工標準化指南 。二、 編制原則1、 根據工程實際情況,按合同工期要求,抓住關鍵項目,調遣專業化隊伍施工,投入先進的機械設備,實施科學管理,合理安排各分部工程及分項工程施工順序,搞好工序銜接,做到均衡生產,經濟合理。在保證工程質量、安全生產的前提下縮短工期。2、 嚴格執行 ISO9002 國際標準,狠抓工程質量,確保本工程獲得福建省優質工程。蛟城高速 A3 標預應力錨桿框架結構工程施工方案23、 嚴格遵守安全工作規章制度,嚴格安全生產防范措施,杜絕安全事故。4、 加強施工期間的環境保護工作,文明施工,信守合同
3、,爭創蛟城高速公路工程的文明施工優勝單位。5、 科學合理地配置資源,廣泛應用新技術、新工藝、新材料和施工設備,做到機械化作業、程序化施工、標準化管理。6、強化內部管理,嚴格控制工程成本。三、工程概況上杭蛟城高速公路 A3 標段全線共有 11 段高邊坡預應力錨桿防護邊坡,分別為:K18+870K19+070 段、K19+750K19+902 段、K20+410K20+540 段、K21+770K22+045 段 、 ZK22+900ZK23+050 段 、 K23+150K23+290 段 、K23+670K23+750 段 、 YK25+590YK25+750 段 、 ZK26+630ZK26+710 段 、ZK27+000ZK27+260 段、ZK27+750ZK27+900 段。四、現場施工準備1、 施工便道項目上場后已經先后建設 5 條施工便道,每條便道均能貫通路基縱向便道到達施工現