軌道交通路站圍護、地基加固施工方案（25頁）.doc
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軌道交通路站圍護、地基加固施工方案（25頁）.doc
1、上海市軌道交通 10 號線曲陽路站圍護、地基加固施工方案一、編制依據一、編制依據1） 、設計單位提供的設計施工圖2） 、國家安全生產、文明施工的規定規程3） 、國家和行業現行的有關施工驗收規范4） 、地下鐵道工程施工及驗收規范 （GB50299-1999） 、5） 、 市政地下工程施工及驗收規程 （DGJ08-236-1999） 、6） 、 地下工程防水技術規范 （GB50108-2001） 、7） 、 地下防水工程質量驗收規范 （GB50208-2002） 、8） 、 鉆孔灌注樁施工規程(DBJ08-202-92)。9） 、 建筑地基基礎工程施工質量驗收規范 （GB502022002）10）
2、 、 上海市地基處理技術規范 （DBJ080494）二、工程概況二、工程概況擬建曲陽路站位于四平路曲陽路口，南接溧陽路站，北接大連路站。南北附屬用房（含 1 號、2 號出入口）位于四平路東側，3 號、4 號出入口位于四平路西側。車站主體結構圍護采用 800 厚地下連續墻，基坑開挖深度約 18 米。基坑地基采用650SMW450 三軸攪拌樁進行加固，加固深度為坑底以下 3 米，加固后土體強度 qu281.2Mpa。 坑底以上至地表范圍加固后土體強度 qu280.7Mpa。攪拌樁與地下連續墻間空隙，采用旋噴樁注漿填充。南北附屬用房、3 號、4 號出入口待主體完成后進行施工，開挖深度約 9.5米。南
3、附屬用房及 3 號、4 號出入口均采用800 鉆孔灌注樁圍護，650SMW 三軸攪拌樁止水帷幕。北附屬用房采用 900 鉆孔灌注樁圍護，650SMW 三軸攪拌樁止水帷幕，止水帷幕攪拌樁與鉆孔灌注樁之間空隙采用旋噴樁注漿填充。出入口及附屬用房基坑地基采用700 雙軸攪拌樁進行加固，在攪拌樁與圍護鉆孔灌注樁之間空隙用旋噴樁進行注漿填充。三、施工準備三、施工準備1 )、施工區域進行平整，摸清地下障礙并及時挖掘清除,做好“三通一平” 。上海市軌道交通 10 號線曲陽路站圍護、地基加固施工方案根據場地條件搭設灰漿拌制操作棚和存放水泥臨時倉庫，防止水泥受潮變質。2 )、按設計要求安排圍護、地基加固設備配套進場，安裝調試。3 )、安排建筑材料進場，做好材料進場的統計，并對材料根據規范進行抽樣檢驗，收集完整的資料報監理審核。4 )、開工前做好職工的思想工作，根據設計要求及安全生產要求進行施工技術、安全生產
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