安吉縣11省道馬家渡至椅子塔段公路改建工程路基工程衡重式擋土墻施工方案（35頁）.doc
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安吉縣11省道馬家渡至椅子塔段公路改建工程路基工程衡重式擋土墻施工方案（35頁）.doc
1、安吉縣 11 省道馬家渡至椅子塔段公路改建工程項目K12+288-K12+390K12+288-K12+390 左幅衡重式擋墻左幅衡重式擋墻施工技術方案施工技術方案2014 年 5 月 17 日一、編制依據一、編制依據1、施工承包合同書2、兩階段施工圖設計3、 公路工程質量檢驗評定標準 （JTGF8012004）4、 公路工程施工安全技術規程 （JTJ07695）5、 工程測量規范GB50026-20076、 建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB502022002二、工程概況二、工程概況1 1、工程簡介、工程簡介安吉縣 11 省道馬家渡至椅子塔段公路改建工程本合同段起點位于獅子山西北山腳處，起
2、點樁號 K10+000，路線沿獅子山西北山腳走新線過嚴家，在康山煤礦東側繞開房屋密集區沿山坡走向至康山村，之后路線由北向南經姚家，跨西苕溪至塘浦，過十莊、賀家，沿塘浦中學西側山坡，經稻好塢，過大山后接上赤椅線，利用部分老路線位后，直至終點椅子塔附近接上 11 省道（樁號 K65+750） ，終點樁號K18+056，全長 8.056Km。另外，根據安吉縣城市總體規劃，作為安吉縣旅游環線的一部分，在大山附近（主線樁號 K17+089）接 1 條連接線， 起點樁號 JK0+000， 連接線由西北向東南跨龍王溪， 經烏石壩，直至終點 JK1+016 與 11 省道交叉 （樁號 K65+000） ， 并
3、與建設中的梅靈路相連，連接線全長 1.016Km。合計總長為 9.072Km。本項目采用交通部頒發的公路工程技術標準(JTG B01-2003)中的技術標準設計，主線及連接線均采用四車道一級公路標準，設計速度為 80 公里/小時，路基寬 24.5 米，路幅布置為：中央分隔帶 2.0米+兩側路緣帶 20.5 米+行車道 27.5 米+兩側硬路肩 22.5 米+兩側土路肩 20.75 米。2 2、衡重式擋墻設計要求、衡重式擋墻設計要求K12+288-K12+390 左幅衡重式擋墻全長 102.0m， 擋墻高度 9.46.4m。（1） 擋墻墻身采用 M7.5 漿砌塊石砌筑， 石料強度不低于 30MPa；擋墻頂部用 15 號細石砼封頂，其厚度為 5cm。（2）擋墻在施工前做好地面排水工作，清除擋墻后背坡面堆載，保持基坑和邊坡坡面干燥。（3）擋墻施工必須采取分段分層跳槽開挖的方式，土層、強風化及中風
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