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地鐵1號線工程區(qū)間明挖段圍護結構施工方案（60頁）.docx

資源ID：233061 資源大小：749.54KB 全文頁數：57頁
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地鐵1號線工程區(qū)間明挖段圍護結構施工方案（60頁）.docx

1、1.1.工程概況工程概況1.11.1 明挖段概況明挖段概況峨眉山路站石油大學站區(qū)間由峨眉山路站出發(fā)，沿長江西路向東，下穿擬建 M6 線、江山路、辛莊北河后到達石油大學站，主要采用礦山法施工。區(qū)間起止點里程：YSK10+560.000YSK11+302.575，全長約為 742.575m；區(qū)間靠近峨眉山路站端 30.5m 設置軌排井，結合車站圍護結構采用明挖法施工，里程為YSK10+560.000YSK10+590.500。區(qū)間明挖段基坑長 30.5m，寬 14.4m。基坑深度為 17.79m，覆土厚約為 10m，采用樁錨型式。區(qū)間明挖基坑與西側峨眉山路站的明挖基坑相連，采用相同的圍護體系，且同

2、期施工。明挖基坑施工完畢后施工明挖區(qū)間結構底板，利用明挖基坑東側仰坡進洞進行峨石區(qū)間暗挖段初支及二襯施工。圖 2-1 峨石區(qū)間明挖段平面位置示意圖1.21.2 圍護結構設計概況圍護結構設計概況區(qū)間明挖段基坑長 30.5m，寬 14.4m。基坑深度為 17.79m，覆土厚約為 10m，基坑底主要位于微風化凝灰?guī)r中，圍護結構采用樁錨型式。圍護樁采用800 吊腳樁，吊腳樁的嵌固深度原則：中風化不少于 2.5m，微風化不少于 1.5m。通長樁應嵌入基底下不少于 1.5m，冠梁截面尺寸 0.8m0.8m，設置 4 道錨索+鋼腰梁（雙拼工 25b），基坑下部采用1275 微型鋼管樁超前支護+噴錨的型式，設

3、置兩道錨桿+鋼腰梁（槽 18a）。區(qū)間明挖段大里程端設置1000750 旋噴樁止水帷幕，旋噴樁深度至不透水層不小于 0.5m。邊坡采用 100 厚 C20 噴射混凝土并掛鋼筋網片。場地硬化采用 150 厚 C20 混凝土。基坑排水采用坑內明排的方式。1.2.11.2.1 鉆孔灌注樁簡介鉆孔灌注樁簡介區(qū)間明挖段鉆孔灌注樁設計共計 38 根（Z1Z38），設計樁長總計約 375.5m；實際樁長應在保證樁嵌固深度的前提下，由實際地質條件現場確定。鉆孔灌注樁詳細情況如下表：表 2-1 鉆孔灌注樁數量統(tǒng)計表樁編號設計樁徑（mm）樁頂標高（m）樁底標高(m)樁長（m）鋼筋籠頂標高（m）鋼筋籠底標高（m）鋼筋籠長度（m）樁數Z1Z580020006.000-4.50010.506.74-4.411.1405Z6Z86.000-4.60010.606.74-4.511.2403Z9Z135.800-

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地鐵1號線工程區(qū)間明挖段圍護結構施工方案（60頁）.docx

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