1、新建鐵路合福線合福至福州段新建鐵路合福線合福至福州段HFMGVIHFMGVI 標(biāo)段標(biāo)段桔園特大橋大體積承臺砼桔園特大橋大體積承臺砼專項(xiàng)施工方案專項(xiàng)施工方案編編制:制:復(fù)復(fù)核:核:批批準(zhǔn):準(zhǔn):桔園特大橋大體積承臺砼專項(xiàng)施工方案桔園特大橋大體積承臺砼專項(xiàng)施工方案第一章第一章 編制依據(jù)及工程概況編制依據(jù)及工程概況一、編制依據(jù)一、編制依據(jù)鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè)【2010】241 號鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) (TB10424-2010)高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè)【2010】241 號高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) (TB10742-2010)鋼筋焊接與驗(yàn)收規(guī)程 (GB3077-
2、99)砼泵送施工技術(shù)規(guī)程 (JG/T3064-1999)桔園特大橋施工圖合福施(橋)416挖方內(nèi)橋臺合福施(橋)參 04鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程現(xiàn)有的施工技術(shù)水平、施工管理水平和機(jī)械設(shè)備能力二、工程概況二、工程概況1橋梁設(shè)計(jì)情況桔園特大橋中心里程: DK649372.700, 橋全長 586.4m。 孔跨布置為 1-24m簡支梁+5-32m 簡支梁+60-100-100-60 連續(xù)梁+2-32 簡支梁 m; 其中 4 跨連續(xù)梁設(shè)置在 610墩處。2承臺位置、水文、地質(zhì)橋址區(qū)地下水類型有孔隙潛水、基巖裂隙水,受大氣降水補(bǔ)給,在丘陵區(qū)由高處向低洼處排泄補(bǔ)給至丘間谷地
3、。水量受大氣降雨影響較大。桔園特大橋?yàn)橐蛔绻葮颍貏萜鸱脖幻埽戎袨榈咎铮摌驗(yàn)榭绻榷O(shè)。橋址區(qū)的巖土層主要有:第四系全新統(tǒng)沖洪基層(Q4al+pl)粉質(zhì)黏土,細(xì)砂和粗圓礫土,坡殘積層(Qel+dl)粉質(zhì)黏土,侏羅系下梨園組(J11b)砂巖及凝灰?guī)r。承臺部分有粗圓礫土及砂巖,有些地方更有凝灰?guī)r。3、承臺結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)承臺具結(jié)構(gòu)體尺寸及混凝土方量見下表:承臺編號長(橫橋向)寬(順橋向)高砼方量6#14.6m10.6m3m464.287#17.3m13.8m4m954.968#20m13.8m4.5m12429#20m13.8m4.5m124210#20m13.8m4.5m12424、施工重難點(diǎn)、施工重難點(diǎn)1、受季節(jié)和地勢影響明顯。承臺靠近河道,且承臺頂部基本和河道正常水位持平。承臺基坑開挖后晴天滲水,如遇降雨或河溝水位上漲,將給基坑排水帶來很大的壓力。施工過程中配備 5KW 潛水泵兩臺,隨