1、- 1 -目目 錄錄一、編制依據. - 1 -二、工程概況. - 2 -三、 施工安排.- 3 -3.1 鋼筋加工場地安排.- 3 -3.2 鋼筋連接.- 3 -3.3 鋼筋保護層墊塊.- 5 -3.4 施工組織.- 6 -3.5 勞動力組織.- 6 -4施工準備. - 6 -5.1 鋼筋加工工藝及質量要求.- 10 -5.2 鋼筋焊接.- 12 -5.3 綁扎安裝及質量要求.- 20 -5.4 成品保護.- 29 -5.5 質量保證措施及質量要求.- 30 -6 . 安全與文明的施工.- 35 -一、編制依據一、編制依據1 混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范 GB 50204-2002- 2 -2
2、 鋼筋焊接驗收規(guī)程 JGJ 18-20033 鋼筋機械連接通用技術規(guī)程 JGJ 107-20034 鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋 GB 1499-20035 鋼筋混凝土用熱扎光圓鋼筋 GB 13013-20036 低碳鋼熱扎圓盤條 GB/T 701-977 建筑機械使用安全技術規(guī)程 JGJ 33-20018 建筑現場臨時用電安全技術規(guī)范 JGJ 46-20059 建筑工程質量檢驗評定標準 GBJ 301-8810 地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范（GB50299-2003）二、二、工程概況工程概況xx 市軌道交通一號線一期工程線路長 32.1km，均為地下線，共設置 25 座車站，其中 6 座換乘站。設
3、置停車場及車輛段各 1 處，控制中心 1 處，主變電站 2 座。圖 1-1 xx 站地理位置圖xx 站位于民族大道與會展交叉路口處，橫跨會展路，為地下雙層11m 島式站臺車站， 采用地下兩層單柱雙跨箱型框架結構(局部為雙柱三跨)，明挖法施工(會展路位置進行鋪蓋)，主體圍護結構為鉆孔灌注樁+鋼支撐支護體系，車站起點里程 YCK23+290.502，終點里程為YCK23+515.502，總長 225m，標準段總寬 19.9m。車站頂板覆土厚度約1.94.6m。設 2 座風亭，4 個出入口以及 1 個安全出入口，其中 1 號風- 3 -亭、2 號風亭、1 號安全出入口位于主體結構內部，1 號風亭、2 號風亭與主體結構分期施工，明挖法施工；1 號、2 號出入口于車站南側設置，明挖法施工；3 號、4 號出入口跨民族大道于路北設置，采用明挖法施工(過街段采用淺埋暗挖法)。兩端區(qū)間采用盾構法施工，均在該
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