1、xxxx 地鐵地鐵 1 1 號線續建工程土建號線續建工程土建 6 6 標段標段 xxxx 站站綜合接地施工方案綜合接地施工方案編編制制人：人：審審核核人：人：批批準準人：人：目目錄錄一、編制依據一、編制依據.1 1二、工程概況二、工程概況.1 1三、接地網的設置三、接地網的設置.2 2四、主要工程量四、主要工程量.2 2五、施工方案五、施工方案.3 35.1 接地網施工流程.35.2 接地網施工工藝.45.2.1 施工工藝.45.2.2 接地干線施工.55.2.3 降阻劑施放.75.2.4 施工程序.95.2.5 施工技術要點.9六、質量保證措施六、質量保證措施.1111xxxx 地鐵地鐵 1
2、 1 號線續建工程土建號線續建工程土建 6 6 標段標段xxxx 站站綜合接地施工方案綜合接地施工方案- 1 -一、編制依據一、編制依據1、xx 地鐵 1 號線續建工程 xx 站綜合接地施工圖；2、 建筑物防雷設計規范 （GB50057-94） ；3、國家建筑設計標準圖集接地裝置安裝 （03D501-4） ；4、 接地裝置工頻特性參數的測量導則 （DL475-92） ；5、電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規范（GB50169-92） ；6、 接地裝置工頻特性參數的測量導則 （DL475-92） 。二、工程概況二、工程概況xx 站位于廣東省 xx 市寶安區新湖路與羅田路交叉處，順新湖路布置，車
3、站大致呈東南至西北走向。車站有效站臺長度中心里程為DK28+875.0，車站起點里程 DK28+778.2，車站終點里程 DK29+112.6。該站為明挖兩層島式站臺車站，全長 334.4m，標準段寬 19.3m,高12.34m，埋深 4.0m。車站主體圍護為鉆孔相切灌注樁和旋噴樁，附屬結構圍護結構為鉆孔樁和旋噴樁， 車站共設六個出入口和 3 組地面風亭。車站地下一層為站廳層，站廳層由公共區和管理用房及部分設備用房組成，中段為站廳公共區，車站地下二層為站臺層，本層由10m 寬的島式站臺和設備用房組成，站臺有效長度為 140m，屏蔽門長xxxx 地鐵地鐵 1 1 號線續建工程土建號線續建工程土建 6 6 標段標段xxxx 站站綜合接地施工方案綜合接地施工方案- 2 -度 135.68m。車站主體建筑面積為 13127.8 ，通道建筑面積（包含出入口及消防疏散通道）為 2174.7 ，風道建筑
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