1、xx 站主體結構施工方案xxxx 站主體結構施工方案站主體結構施工方案1.1.編制依據及施工規范標準編制依據及施工規范標準1xx 市軌道交通 1 號線二期工程 TJ1211 標車站主體結構施工設計圖 ；2xx 市軌道交通 1 號線二期工程 TJ1211 標車站主體圍護結構施工設計圖 ；3地鐵設計規范 （GB50157-2003）4混凝土結構設計規范 （GB50010-2002）5地下工程防水技術規范 （GB50108-2008）6人民防空工程設計規范 （GB50225-2005）7鐵路工程抗震設計規范 （GB50111-2006）8水工混凝土結構設計規范 （TL191-2008）9鋼筋機械連接
2、通用技術規程 （JGJI07-2003）10建筑樁基技術規范 （JGJ94-2008）11混凝土結構工程施工質量及驗收規范 （GB50204-2002）12地下鐵道工程施工及驗收規范 （GB50299-1999）13建筑結構荷載規范 （GB50009-2001）14建筑抗震設計規范 （GB50011-2010）15鋼結構設計規范 （GB50017-2003）16混凝土結構耐久性設計規范 （GB/T50476-2008）17城市軌道交通技術規范 （GB50490-2009)18鋼筋焊接及驗收規程(JGJI8-2003)19地鐵雜散電流腐蝕防護技術規程 （CJJ49-92）20混凝土外加劑應用技術
3、規范 （GB50119-2003）2.2.工程概況工程概況2.12.1 工程地理概述工程地理概述xx 站位于 xx 市鄞州區邱隘鎮，主體呈西北-東南向布置，車站起點里程為左線K22+84.926，右線 K22+56.919，終點里程為 K22+247.000。車站有效站臺中心里程為K22+176.000，車站長 191m。2.22.2 工程概述工程概述1) 車站主體基坑采用 800mm 厚地下連續墻作圍護結構，標準段墻深 36.05m，挖深xx 站主體結構施工方案13.75m，豎向設置 4 道支撐（其中第 1 道為砼支撐，24 道為 t=16mm609 鋼管支撐） ；西端頭井墻深 36.7 m，挖深 15.7m；東端頭井墻深 34.11m，挖深 15.11m 豎向設置 5 道支撐（其中第 1 道為砼支撐，25 道為 t=16mm609 鋼管支撐） 。2) 車站附屬結構包括 3 個出入口及
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