1、樂自高速公路一合同段項目經理部樂自高速公路一合同段項目經理部現澆結構支架安全施工方案現澆結構支架安全施工方案現澆結構支架安全施工方案第一節、工程概況第一節、工程概況樂山至自貢高速公路工程項目路基土建工程 LJ1 標段全長 3.08KM， 里程樁號 K0+000K3+080。主要施工項目為路基土石方工程、橋涵工程、排水及防護工程。其中有軟弱地基 1393 米/9 處，互通式立交 2 處，大橋 4 座，中橋 2 座，鋼筋砼箱涵 6 道，鋼筋砼蓋板涵 15 道，鋼筋砼圓管涵 9 道。第二節、預應力連續梁施工方案第二節、預應力連續梁施工方案總體施工方案：本工程上部結構采用碗扣式鋼管架搭設平臺，逐聯依次
2、現澆混凝土方法施工， 施工順序為： 先支架一次現澆第一聯第三跨、 第二跨、第一跨，砼強度達到 90%后張拉縱向預應力筋，養生達到混凝土強度后，拆除第一聯支架，依次支架施工第二聯第四、五跨，本橋箱梁共計 855m3/2 聯，鋼筋 191T，鋼絞線 19T。一、地基處理一、地基處理將原地面上的淤泥和雜物清除、 刮平、 壓實， 若持力層以下出現彈簧土，需將軟弱土全部進行換填石渣壓實處理。在其上用開山石渣填筑 30cm,其30cm 石渣密實度不小于 90%；在 30cm 石渣上鋪 10cm 砂礫墊層,10cm 碎石墊層壓實度95%，壓實后檢測地基承載力，地基承載力不小于 270KPa；在碎石墊層上澆筑
3、 10cmC20 砼做硬化處理。C20 砼澆筑前將墊層灑水濕潤頂面，澆筑時要振搗密實，人工收面并保證平整。澆筑的砼地面要覆蓋養生，待砼地面有足夠的強度后安裝腳手架。 地基表面高度根據箱梁底標高、 底模高度、橫梁高度、支架高度（不含頂托高） 、枕木高度確定。在離地基兩側 50cm 順橋向挖排水溝，以防止雨水浸泡地基使地基的密實度降低，在施工中出現沉降現象，或地基承載力下降。二、滿堂支架搭設二、滿堂支架搭設（一）、碗扣式滿堂支架布置1 1、碗扣式滿堂支架布置、碗扣式滿堂支架布置本橋上部箱梁共二聯， 第一聯箱梁高度為 1.7 米， 第二聯箱梁高度為 1.3米，橫向根據橋面寬度布置為單箱雙室。支架采用以下布置， 支座處兩側各 3.6m 范圍內采用立桿橫向間距 60cm，縱向間距 60cm,橫桿步距 120cm； 跨中等截面采用立桿橫間距均為 60cm,縱向間距為 90cm,橫桿步距 120cm；橫
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