高速公路段工程通道橋下部結(jié)構(gòu)施工方案（11頁(yè)）.doc

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高速公路段工程通道橋下部結(jié)構(gòu)施工方案（11頁(yè)）.doc

1、通道橋下部結(jié)構(gòu)施工方案五環(huán)路四期 3#標(biāo)工程1工程概況：1.1工程簡(jiǎn)介：北京市五環(huán)路京石高速公路至京津塘高速公路段工程為五環(huán)路的四期工程。本標(biāo)段為第三標(biāo)段，起止樁號(hào)為 K5+000K6+300。通道橋中心樁號(hào)為 K5+776.5。主體結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋砼閉合框架，其中頂板、側(cè)墻和底板厚度均為 60cm。閉和框架長(zhǎng)與五環(huán)路同寬 28.5m，框架寬為 11.2m，框架高為 6.37m，橋下凈空>4.5m。工程地質(zhì)及水文條件：地形地質(zhì)情況：擬建通道位于永定河防洪大堤?hào)|側(cè)，永定河灌溉渠西側(cè)，橋區(qū)內(nèi)地形基本平坦，地下有天然氣地下管線。土表層為 0.50.6m 厚的人工堆積層碎石填土層，其下

2、為新近沉積層，標(biāo)高 51.9852.59m 以下為亞砂土層，粉砂層。在標(biāo)高 47.8949.01m 為輕亞粘土層，中亞粘土層，亞砂土層。新近沉積層以下為第四紀(jì)沉積層，在標(biāo)高 39.5940,29m 以下為卵石層。地下水情況：地下水（潛水）靜止水位標(biāo)高 28.39(埋深 24m)。目前地下水位埋藏較深，可不考慮地下水的腐蝕性。1.2計(jì)劃工期：計(jì)劃開(kāi)工日期：2003 年 2 月 15 日計(jì)劃完工日期：2003 年 3 月 12 日1.3工程特點(diǎn)：本工程部分工期為冬季，冬季主要冬季施工項(xiàng)目有挖槽、墊層砼、鋼筋、底板砼等，應(yīng)嚴(yán)格按施工要求進(jìn)行。擬建橋區(qū)位置地上民房、樹(shù)木、高壓、通訊線桿等未拆除

3、，地下有上水。拆遷任務(wù)大，難度大。施工時(shí)要做探坑摸清地下管線詳細(xì)位置，做好地下管線移改、協(xié)助業(yè)主做好拆遷等工作，為提早開(kāi)工創(chuàng)造條件。當(dāng)?shù)厮簇S富，可按需要向附近單位臨時(shí)借用部分水源，施工用水采用水車(chē)供水。1.4工程數(shù)量：底板 C30 砼：202 m3墊層 C10 砼：34 m31底板鋼筋：19.4T2施工部署：2.1施工組織機(jī)構(gòu)：(見(jiàn)附圖)2.2 主要機(jī)械設(shè)備：（見(jiàn)附表）2.3 進(jìn)度安排：（見(jiàn)附表）3主要施工方法：31 施工工藝流程：（見(jiàn)附圖）3.2 施工準(zhǔn)備：組織工程技術(shù)人員及操作人員認(rèn)真細(xì)致地學(xué)習(xí)圖紙，若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)，待解決弄懂后再施工。施工前要對(duì)中線、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，要求導(dǎo)線必須和施工段的導(dǎo)線控制點(diǎn)閉合。施工過(guò)程中橋梁位置全部采用高精度全站儀座標(biāo)定位。3.3 基槽開(kāi)挖：由全站儀放出通道中軸線后（垂直路中線），以此中軸線為準(zhǔn)確定通道基槽邊線，在基槽兩側(cè)預(yù)留 50cm 工作面，開(kāi)

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