10米、13米、20米先張法預制板專項施工方案（24頁）.doc
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10米、13米、20米先張法預制板專項施工方案（24頁）.doc
1、1010 米、米、1313 米、米、2020 米米先張法預制板專項施工方案先張法預制板專項施工方案一、編制依據一、編制依據（一）國家頒布的法律法規（二）國家及交通部頒布的現行標準及規范（三）青臨高速公路工程施工圖紙及招標文件（四）青臨高速公路施工合同（五）總監辦及駐地辦下發的關于梁板預制的規定二、工程概況二、工程概況青州至臨沭高速公路是國家高速公路網長深公路和山東省“五縱連四橫、一環繞山東”高速公路網之“縱二”東營至臨沂（魯蘇界）的組成部分，是山東省 2010 年交通遠景規劃目標和“十一五”期間重點建設的項目之一。青臨高速公路第十七合同由山東昆侖路橋工程有限公司承建，起訖樁號 K144+500
2、-K156+452.222，全長 11.952 公里。本合同共有先張法預制板 572 片,其中 10 米預制板 416 片，13 米預制板 78 片，20 米預制板 78片。本合同段所有先張法預制板均在預制廠集中預制，預制完成后，用吊車配合運梁車運至施工現場，用吊車進行架設。混凝土拌和站和預制場設置在一起，距主線 K150+250 約 200 米處。三、施工組織機構三、施工組織機構四、施工人員、設備及材料配備四、施工人員、設備及材料配備（一）施工隊伍安排及施工時間先張法預制板以 K152+895 分離立交 20 米板梁作為首件工程，計劃于2009 年 11 月 12 日開工，2009 年 11
3、 月 12 日完成，由預制安裝施工處施工，施工人員 58 名。（二）投入本項目的主要設備及人員工序人員機械設備鋼筋技術員 1 人技工 20 人其他 3 人卷揚機 1 臺切斷機 2 臺彎曲機 2 臺電焊機 6 臺模板技術員 1 人技工 12 人其他 2 人汽車吊 1 臺澆筑砼技術員 2 人技工 15 人其他 2 人HZS-75 型拌和站 1 臺JS-50 拌和機 1 臺汽車吊 1 臺砼輸送車 3 輛其他小型機具若干（三）主要材料簡介1、混凝土先張法預制板砼強度等級為 C50，封端混凝土強度等級為 C40。2、鋼筋普通鋼筋采用 R235 和 HRB335 鋼筋兩種，鋼筋技術條件符合標準GB130131991、GB14991998 的規定。3、預應力鋼絞線預應力鋼絞線采用直徑為 15.2 高強低松馳鋼絞線，其標準強度為1860Mpa。五、先張法預制板施工技術方案五、先張法預制板施工技術方案（一）
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