遵守貴州雙龍航空港經濟區建設大道道路工程預制梁場專項施工方案（11頁）.doc
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遵守貴州雙龍航空港經濟區建設大道道路工程預制梁場專項施工方案（11頁）.doc
1、.-橋梁橋梁預制場專項施工方案預制場專項施工方案一、編制原則一、編制原則1.1、遵守貴州雙龍航空港經濟區建設大道道路工程的各項技術條款要求，全面響應建設大道道路工程的技術文件，認真貫徹業主、監理的指示、指令和要求。1.2、嚴格遵守設計規范、施工規范和質量評定與驗收標準。1.3、堅持技術先進性、科學合理性、經濟實用性、安全可靠性與實事求是相結合。1.4、自始至終對施工現場堅持實施全員全方位、全過程嚴密監控、動靜結合、科學管理的原則。1.5、實施項目管理，通過對勞務、設備、材料、技術、資金、方案、信息、時間與空間的優化處理，實現成本、工期、質量及社會效益。二、二、編制依據編制依據2.1、 貴州雙龍
2、航空港經濟區建設大道道路工程（貴陽段） 可行性研究報告、指導性施工圖設計、施工組織設計等；2.2、施工現場臨時用電安全技術規范 JGJ 462005；2.3、國家及地方現行的相關施工規范及技術標準等資料；2.4、現場勘探所得的有關地形、水文、地質、交通、電力等資料，本公司施工類似工程所累積的相關經驗及現有技術裝備和施工能力。三三、工程概況、工程概況3.3.1 1、工程簡介、工程簡介建設大道（貴陽段）道路工程項目位于龍里縣谷腳鎮東部，項目起于寡婆橋附近，終點在尖碧高速附近接建設大道（龍里段） ，東西走向，在幸福水庫附近與擬建的龍水路相接，上跨魚梁河后，省水牛坡埡口，在毛栗山附近上跨龍洞堡大道、滬
3、昆鐵路隧道后，在秦棋河附近分別上跨貴龍大道、下穿南環鐵路左、右線、上跨東北環鐵路隧道，線路再次跨越秦棋河， 在趙家坡附近下穿機場導航塔、 貴新高速， 沿著老 210 國道布線，經過下壩村、二堡村、黃泥哨村，在尖碧高速附近接建設大道（龍里段）全長 9280 米（包含 6 個立交） ，標準寬度 40m。.-本預制場主要預制建設大道的上跨龍洞堡大道主線橋(箱梁(26/30/33.5m)、T 梁(40m)估 150 片)、貴龍大道立交主線橋(小箱梁 35m210 片、上跨貴新高速主線橋(小箱梁 35m210 片)，共計 570 片。3.3.2 2、現場狀況、現場狀況預制梁場設置于 K2+960-K3+340 段高開挖路塹地段， 全長 380m， 路線高差 17.099m，路線平面半徑為 600m，路基設計縱坡-4.5%。路線左側有在建的小碧聯絡左線鐵路信號塔，路線右側為 5 級高邊坡，該地段地勢較
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