1、海鹽百步鎮海鹽百步鎮 中國集成家居產業園概念性規劃設計 2015.01 目錄目錄 一 .項目理解 項目簡介 規劃范圍 規劃區位 規劃現狀 既有規劃 二 .相關研究 產業發展 百步發展 案例借鑒產業園 案例借鑒建筑體量 三 .概念規劃 規劃愿景 規劃準則 規劃策略 四 .城市設計 設計成果 設計分析 示范區設計 1 項目理解 一 項目簡介 二 規劃范圍 三 規劃區位 四 規劃現狀 五 既有規劃 海鹽縣百步鎮 中國集成家居產業園概念性規劃設計 1.1 項目簡介 百步鎮位于海鹽縣西北部，毗鄰海寧市，是長三角一體化發展經濟圈、環杭州灣經濟圈的交匯地，北接嘉興南湖區， 西接海寧市，境內河網密布，水陸交通

2、便捷，湖鹽公路、海王公路橫穿全鎮，紹嘉高速公路穿境而過與湖鹽線交匯并建 有接入口，盡享上海、杭州大都市的功能輻射。百步自然條件優越，四季分明，熱量充足，降水豐沛，雨熱同季，氣候 溫和濕潤，素有“魚米之鄉，絲綢之府”之稱。 同時百步擁有優質的產業基礎配套，近年來，其經濟出現了持續、穩定增長的良好勢頭。工業經濟迅猛發展，形成 了以小家電、電熱電器、商標印刷等一些優勢產業，迅速發展的企業為城鎮提供了大量的就業崗位，吸引農村人口向中 心鎮區集中。截止到2014年12月底，百步鎮工業經濟總體運行良好，各項指標均有不同幅度的增長，基本達到預期目標。 全鎮實現工業產值108.13億元，其中規上77.23億元

3、，工業生產性投入9.91億元，同比增長45.5%，完成年度目標的 119.39%。引進合同外資1500萬美元，實到外資967萬美元，完成年度計劃的138.14%?；A設施投入6228萬元，完成計 劃的103.8%。對海鹽縣的經濟做出了不小的貢獻，但百步鎮工業門類大多屬于中檔技術加工企業,是高技術產業的中下 游配套產品的生產基地,只是高科技的加工區,技術含量不高,未來的百步鎮工業功能區需要進一步提高產品的附加值， 提升產品的競爭力。 隨著鹽湖公路和百左公路的規劃建設，百步鎮地理條件限制進一步被打破。工業功能區建成后將對現狀企業進行 整合，可以聯合上下游企業，形成工業產業聚集群，提高行業的技術水平

4、和檔次，形成服務健全的生產基地，符合產業 集中布局的發展思路。 本次概念設計將圍繞“集成家居產業園”這一主題，綜合分析規劃區的自然、人文、地理交通及開發條件，以打造 高品質辦公環境為切入點，明確產業園的發展戰略，功能定位及實施策略，依托現有資源，挖掘地區文化和新城特色， 打造布局合理、功能完善、環境優美、協調發展的新興產業園，為招商和未來開發做好堅實基礎。 本次規劃包括以下三個層次： （1）規劃研究范圍 規劃研究范圍為百步鎮西邊紅線范圍，面積約 231.48 公頃。根據已有的控制性詳細規劃進行進一步調 整優化，從規劃結構、用地布局、公共設施、交通體系、 商業配套等多角度考慮，形成適合該地區未來

5、發展需求 的土地利用規劃，并進行概念性城市設計。 （2）重點地段 主要以現在正在建設的友邦集成吊頂工業區為核心 區域向周邊輻射展開研究，并重點強化百左公路兩側的 研究設計，重視人們從高速口進入園區的第一經過要道， 打造百步鎮新形象，新名片。 （3）示范區 沿著百左公路選取了三個地塊作為示范區進行細化 研究設計，對地塊深化研究，在規劃基礎上進一步進行 建筑概念設計，挖掘更多的可能，也為 以后拿地詳細設 計單位啟到示范參考作用。 1.2 規劃范圍 海南 黑龍江 吉林 遼寧 河北 山東 福建 江西 安徽 湖北 湖南 廣東 廣西 上海 河南 山西 內蒙古 陜西 寧夏 甘肅 青海 四川 貴州 云南 西藏

6、 新疆 江蘇 浙江 北京 無錫 蘇州 嘉興 紹興 舟山 常州 上海 杭州 海鹽 寧波 無錫 蘇州 嘉興 紹興 舟山 常州 上海 杭州 寧波 海鹽 一小時經濟圈交匯 跨杭州灣大橋、滬 杭高鐵和高速交通 網絡交匯區域 海鹽位于長江三角洲一小時經濟圈的交匯區域，是浙江與上海接壤的門戶地區和環杭州灣產業帶的重要組成部分，區位條件極其優越。隨 著國際資本流動與產業組織的新變化、環杭州灣城市群的崛起、跨杭州灣大橋和滬杭高鐵等交通基礎設施的陸續興建以及國家經濟發展重大舉措 和新的政策目標的提出等等重大因素的影響，海鹽發展的區域總體環境正在發生巨大變化。 隨著區域交通的完善，長江三角洲經濟區之間的聯系將更加緊

7、密，特別是近年來上海一系列的重大舉動（建設國際化工基地、開發大小洋 山港等）都顯現出其發展重心東遷南移、關注杭州灣地區發展的戰略。滬杭高速通道的強化，不僅從根本上提高了海鹽的區域交通地位，也使海 鹽與上海的交通聯系更緊密，因而也更能享有上海對海鹽經濟的帶動效應，使海鹽更方便接觸國際資本、參與國際循環等有利條件。此外，當太 湖北岸地區的開發日益飽和之后，國際資本的眼光將會很自然地投射到地理相近、文化相類、區位等同的環太湖南岸，海鹽吸引國際資本的優勢 將更明顯，海鹽面臨著重大的發展機遇。 1.3 規劃區位 三大經濟圈交匯區域+產業多元化 百步鎮 百步鎮 百步鎮位于嘉興市東南方，海鹽縣的西北部，北接

8、嘉興市秀洲區和南湖區，西連海寧市，東靠于城、沈蕩兩 鎮。鎮域面積59.18平方千米，下轄10個行政村，1個居委會，總人口3.37萬人。屬長江三角洲上海經濟開放區，交 通便利，距上海137千米，南離杭州80千米，湖鹽公路、海王公路橫穿全鎮，百橫公路縱貫南北，紹嘉高速公路穿 境而過與湖鹽線交匯并建有接入口。距滬杭高速公路王店出口8千米，距滬杭快速通道8千米，距乍嘉蘇高速公路和 建成通車的杭州灣跨海大橋均15千米。境內通車里程達62.5千米，并實現了村村通公路。境內有六級航道百步港、 大橫港和七級航道呂冢港和茹安港。嘉于硤航道穿境而過，直通黃浦江，屬四級航道，通航能力500噸級。 近期區域交通技術的

9、改進和交通設施的建設對區域的經濟發展和城鄉建設帶來極大的促進作用。建設的重大 交通項目有： （1）滬杭高速鐵路的建設，在與百步相隔20km左右的南湖區余新鎮內設置滬杭高速鐵路上的一個中轉站點， 到上海虹橋站只需20分鐘，到杭州需要16分鐘左右時間距離，這將會對百步鎮的經濟發展提供機遇。 （2）紹嘉跨海大橋、杭州灣跨海大橋及其北岸連接線、杭浦高速公路、百左公路等的規劃建設，將形成海鹽 至上海、杭州、蘇州、寧波四城市一小時交通網絡。 （3）嘉興港海鹽港區的建設和各級航道的改造建設，連接長江、京杭大運河、錢塘江的黃金水道即將形成。 1.3 規劃區位 區域交通技術改進+交通設施完善 1.基地現況 規劃

10、區選址定位于鎮區的西部，緊鄰鎮區，該基地內屬水網交叉平原地帶，環境容量大，用地條件良好,且地 勢平坦，農田與村落交錯，居民聚居點較多，而且較分散。整體地塊相對方正，南北縱向較長。靠近基地南邊是現 狀老區工業，廠房較密集。 2.道路 基地西面緊挨紹嘉高速，貨流運輸方便，下來的高速收費口路段，將基地分為南北兩大地塊。百左公路、鹽湖 公路主干道分別位于基地東側和南側，將整個規劃區有機地由西向東、由南至北串聯在一起。 3.水系 區內水資源豐富，水網交錯，分布較均勻。根據控制性詳細規劃，通過開挖和填埋，將重點保留開發橫向的三 條水域，規劃也將充分利用原生態景觀資源。 4.綠化 區內綠化以農田為主，沿路綠

11、化以小樹為主，缺少一定的層次感，較為雜亂，整體環境有待改善，規劃上需注 意公共綠化用地的布局，重視綠地面積以及對工業用地的綠帶隔離。 5.高壓線 在規劃范圍內電力、通訊線路交錯縱橫，主要有三條高壓線纜穿越，造成對地塊的切割，對用地的完整性、景 觀塑造都有一定的影響。 1.4 規劃現狀 紹 嘉 高 速 百 左 公 路 1.5 既有規劃 海鹽縣百步鎮工業功能區控制性詳細規劃海鹽縣百步鎮工業功能區控制性詳細規劃 該規劃對百步鎮工業區發展定位、功能布局、道路交通、景觀設計、重大市政基礎設施和開發時序作出統一 安排。是本案設計的基本依據。 區內用地以二類工業廠房和物流倉儲為主，加以局部服務配套。 另用地

12、紅線后退道路滿足3米、5米、7米的要求（小于20米按3米以上后退，20米至36米按5米以上后退，36 米以上按7米上后退）。 A片區：工業廠房用地 （以家居產業為主） B片區：物流、倉儲 C片區：工業廠房用地 （以家居產業為主） D片區：工業廠房用地 及研發、服務用地 （以家居產業為主） 2 相關研究 一 產業發展 二 百步發展 三 案例借鑒產業園 四 案例借鑒建筑體量 中國家居產業的機遇與挑戰 在經濟全球化的背景下，中國家居產業得到迅猛發展，近15年來，生產、銷售、技術水平、產品質量和經濟效益都得到了全面提 高。2010年規模以上企業數為5876家，從業人數達104.65萬名，均為世界第一。

13、統計數據顯示，2010年全年家具行業產量77032.83萬 件，工業總產值達9667億，比2009年增長了32%左右。目前，家具制造業已經成為國民經濟中繼食品、服裝、家電、家具后的第四大產 業 。 中國家居業生產和出口得到了較快發展；產業集群和特色區域逐漸形成；原材料呈現多元化；帶動了相關產業的協調發展； 已經 從一門傳統的手工業，發展成為一個以機械化生產為主、門類齊全、技術和藝術含量不斷提高的重要產業。 我國家具業已經形成了數量上的優勢，但全球化資源的整合運作將使我國家具業視之為防線的廉價失去競爭優勢，全球化情勢已 經給缺乏對國際市場、異域文化和現代生活以及當今世界的技術發展沒有足夠認知，缺

14、乏原創設計，缺乏國際品牌，技術含量不足， 產業結構尚待優化的中國家具產業敲起了警鐘。另一方面，技術進步日新月異，產品需求日趨多變，市場競爭日益激烈，這些都迫使 企業不得不尋求能夠快速響應市場和適應當代環境的制造方式與生產經營方式。 在此背景下，以提高區域競爭力為中心，推進產業集群發展、完善家具產業鏈、打造家具區域品牌;以承接產業梯度轉移為契機的 家具產業園運勢而生。根據家具產業及其相關產業的發展程度，將我國家具產業集群區分為： 東北家具工業區( 沈陽、大連)、京津 唐家具工業區( 北京、天津、唐山)、長三角家具工業區( 上海、江蘇、浙江) 和珠三角家具工業區( 廣州、順德、中山、深圳)4 大

15、家具產業集群區。 2.1 產業發展 家居產業園 產業園區是指由政府或企業為實現產業發展目標而創立的特殊區位環境。產業園區的類型十分豐富，包括工業園區、 金融后臺、文化創意產業園區、物流產業園區等等。近年來隨著我國經濟發展的需要， 產業園區逐漸被各級政府所重視。它在區域經濟與產業經濟之間形成了一個產業聯動的橋梁，它承載著區域產業的系 統組合與補充，以及主導產業的合理鏈接與配套等功能作用。產業園區建設的同時為科技創新型、經營創業型和配套加工 型、咨詢服務型等企業構建了一個適合企業發展的經營平臺。目前園區經濟的發展日趨完善、日漸成熟，現已形成了產業 園區建設與發展的特有運營模式，成為區域經濟發展中不

16、可或缺的組成部分，在今后的經濟建設中將進一步發揮拉動區域 經濟快速增長的巨大作用。 家居產業園項目所屬行業是在最近幾年間迅速發展。在繁榮國內市場、擴大出口創匯、吸納社會就業、促進經濟增長 等方面發揮的作用越來越明顯。 我國非常重視家居產業園領域的發展，國家和地方在最近幾年有關該領域的政策力度明顯加強，突出表現在如下幾個 方面： （1）穩定國內外市場； （2）提高自主創新能力； （3）加快實施技術改造； （4）淘汰落后產能； （5）優化區域布局； （6）完善服務體系； （7）加快自主品牌建設； （8）提升企業競爭實力。 2.2 百步發展 百步經濟發展 百步鎮是海鹽西部的工業強鎮，全鎮工業企業共有

17、800 多家，09年實現工業產值55.4億元。鎮內的小家電、印刷商 標、和五金鑄造等特色塊狀經濟產業層次穩步提升，發展勢 頭良好。2004年，全球第一款集成吊頂在友邦公司誕生，并 于2005年成功獲得國家發明專利，主導產業集聚度達到 82.3%。 2013年，百步鎮被確立為嘉興市首批小城市試點鎮， 根據計劃，到2015年，鎮年財政總收入試點期內年均增速 20%以上；農村居民人均純收入2.6萬元以上；第三產業增加 值占GDP比重35%以上或試點期內年均增長1個百分點以上。 中國集成吊頂產業第一鎮 2004年，百步鎮誕生了全國第一款集成吊頂產品，通過 模塊化方式將吊頂基板、照明、換氣、取暖等電器，

18、融合成 室內整體吊頂，廣受市場青睞。百步鎮黨委、政府敏銳地看 到了集成吊頂產業發展的巨大潛力，不失時機地加大培育扶 持力度，引領潮流率先發展集成吊頂產業。集成吊頂產業發 展規劃介紹引導小家電行業向集成吊頂產業蛻變。百步鎮原 來就是小家電企業集聚地，集成吊頂的“橫空出世”，使小 家電企業進一步看清轉型升級的方向和道路，百步鎮黨委、 政府因勢利導引導鎮內小家電行業整體向集成吊頂轉型。鎮 內集成吊頂生產及配套企業達300余家，形成了一整條完備 的產業鏈，帶動周邊地區集成吊頂及配件企業約1000多 家。 全力開拓國際和國內兩個市場。2012年，百步鎮組織集 成吊頂企業前往建筑業發展迅猛的印度“試金”，

19、取得了良 好成效。百步鎮因此也成為集成吊頂接軌世界的第一鎮。 上海紫竹科學園 園區吸引了英特爾、微軟、可口可樂、英孚瑟斯、sandisk、博格華納、意法半導體、中國商飛、中廣核集團等國內 外知名企業入駐，主要布局于研發基地片區，形成廠辦研一體格局。在總體規劃上借鑒美國硅谷、臺灣新竹園區的成功 發展模式，進行科學規劃、合理分區、突出優勢，創造良好的科研環境、創業環境、投資環境和生活環境，使其成為世 界一流的科學園區。 1 1、區位區位 位于上海市中心區閔行區東南角，臨近閔行經濟開發區和吳涇工業區，兩面環繞黃浦江，地理位置優越。 2 2、規模規模 規劃面積13 平方公里，由大學園區、研發基地和紫竹

20、配套區組成。 3 3、發展概況發展概況 上海紫竹科學園區的開發，強調高起點規劃、生態化建設，由民間投資為主，按照市場化的運作方式，分階段滾動 開發。 2002 年3 月奠基，截止2010 年，上海紫竹科學園區共擁有入駐企業389 家，其中外資企業91 家，內資企業298 家。 形成集成電路與軟件、新能源、新材料、航空、生命科學、數字內容六大產業。 4、借鑒意義 區位交通條件優越 周邊園區產業升級需求 大型企業入駐，形成廠辦研一體格局 生態景觀、生活配套布局合理 2.3 案例借鑒 - 產業園 成都家具產業園 1 1、區位區位 位于四川成都市新都區家具產業園區，緊鄰成彭高速，背靠北新干道，老成彭公

21、路貫穿全境。 2 2、規模規模 由新都區人民政府和南方香江集團共同開發。園區規劃占地面積6平方公里，總投資180億元以上，其中家具制造基地40 億以上，家具建材CBD中心投資140億元以上。 3 3、發展發展 園區集家具研發、培訓、生產、生活、產品展示、林木交易及物流于一體，產業鏈完善、各種服務設施配套的集中集群 集約發展的家具產業集群區。 三個特色區三個特色區 (1)中國綠色家居硅谷 園區將吸納國內外具有科學發展、綠色環保、知識產權的家具制造和家具上、下游產品生產企業。以科學發展為標準， 以綠色環保為條件，以擁有知識產權為核心，打造頂級家具制造企業聚居地。 (2)中國國際家居產業總部基地 園

22、區將引進國內外知名企業、知名品牌的總經銷和總代理。設立這些公司的辦公、產品展示和銷售總部，為這些企業提 供完善的硬件和軟件支持，造就知名家居品牌匯集的總部基地。 (3)中國國際家居產業創意園 按照科學發展的原則，園區內將建成創業技能培訓中心、家具行業網絡信息中心、家具研發中心。創意園以全方位開放 的姿態，整合國內外優勢資源，為園區、成都乃至整個西部家具企業提供高水準的服務。 五大功能區五大功能區 (1)西部家具生產基地 (2)家具展示展銷交易中心 (3)倉儲物流中心 (4)家具主料交易配送中心 (5)家具輔料交易配送中心 4、借鑒意義 超前的規劃理念，準確的項目定位 完善的配套服務，多元的產品

23、形式 優質的品牌打造，國際社區的典范 2.3 案例借鑒 - 產業園 2.4 案例借鑒 建筑體量 建筑體量設定 依據相關企業廠房的經營面積與臺灣相關案例分析，家居工業廠 房（吊頂為主）占地面積一般為2000-5000平方米，建筑密度較大，用 地集約，建筑以多層為主。 本案規劃相關單元設定參考如下： 占地面積占地面積; ;30003000 60006000 一般廠房經營面積以30004000平方米為主，考慮到家居產業發 展快，為滿足實力廠家的需求，部分配置占地面積4000-6000平方米的 廠房。 柱網結構：柱網結構： 8 8. .4 4m m* *1212m m 相關案例顯示，810m的柱間距較

24、符合輕工產業需求，本案以 8.4m*12m作為基本柱網結構。而配合廠房形狀之彈性調整，以612m為 控制范圍。 層高：層高：4 4. .2 2 7 7. .9 9m m 數個臺灣廠房層高案例皆控制在3.74.2m之間，本案標準層以4.2 進行設定，一層部分考慮輕隔間與國內廠房計算標準（超過8m算2層）， 基本以7.9m為層高設定。 友邦 美爾凱特 50m50m 115m115m 58m58m 66m66m 70m70m 44m44m 84m84m 40m40m 60m60m 18m18m 38m38m 18m18m BOLN寶蘭 家居廠房體量參考 3 概念規劃 一 規劃愿景 二 規劃準則 三

25、規劃策略 環境生態+經濟發展 重點經濟區板塊 自然與城市的拼接 研發辦公+學院 休閑+商務 企業文化與發展的銜接 產業與商業的拼接 辦公+生活 視覺焦點的交匯 生態+開發 人文交流+社交平臺 智慧辦公與創意設計碰撞 3.1 規劃愿景 經濟 人文 生態 生活 打造重要地標與城市意象 功能分區合理化 推動 產業創新發展 企業傳統文化氛圍 融匯 現代創意智慧辦公空間 自然濕地肌理 延伸鏈接 建筑空間布局 工作融合時尚休閑 延續 休閑激發創意與健康 3.1 規劃愿景 City 產業總部集群： 項目將成就全球家具產業總部集群及品牌孵化基地 Park 文化創意產業園： 項目將成為圍繞住為核心的家居系列產業

26、園及文化園 Industry 宜居綠色新城： 項目始終可持續發展將成為重要宜居文化新城。 發展模式 3.2 規劃準則 一、規劃需配合百步鎮產業轉型，希望成為此區域的重要地標與城市意象，打造“四位一體” （制造、物流倉儲、商貿流通、園區社會于一體）的現代新型產業園區。 二、規劃區的意象必須符合各個集團的核心價值，此區將成創意、文化、環保與自然特色的園區。 三、規劃遵循創意生活的本質，重視辦公休閑的功能。 四、考慮景觀的保持，結合水域成為展示場所，工作結合自然，達成綠色生活為主的地景風貌。 五、適當的商業配套引入，創造出附帶價值活化園發展，并結合開放空間，永續土地價值。 園區社會 商 貿 物 流

27、生 產 采購 物流 分銷 物流 上游 企業 “四位一體”園區 3.3 規劃策略 規劃結構 “二軸.二區.二心.三帶” 二軸二軸：一軸為沿交通要道百左公路形成形象展示軸，一軸貫穿片區點線結合形成 內部景觀軸 二區二區：高速口綠化廊道將規劃區分為南北兩大片區，北部主要為廠房區。南部為 倉儲區、廠房區和綜合區。考慮到配套完善和發展需求，綜合區除廠房外，增加 研發辦公、局部商業服務等設施。 二心二心：因為兩片區地理上相對獨立，兩組團功能配置都可在內部解決，形成各自 的中心。 三帶三帶：沿著主要水系形成主要三條生態景觀帶，藍綠互相滲透。 廠房區1 倉儲區 綜合區 廠房區2 3.3 規劃策略 建構網絡 結

28、合整個規劃區的空間格局布置方格網，構成園區基本骨架。這樣可有利于 街區規劃、建筑布置、方向識別。同時便于交通系統規劃，分工明確，主次分明。 也更符合產業園對于集約用地和便利交通運輸的要求。 統一的網格 最佳日光來源 城市連通 經濟尺度 活力街道/城市肌理 交控制/模式分區 A B C D E A-06-01 A-06-02 A-06-03 A-06-01 B-01-01 B-03-01 B-01-01 B-04-03 B-04-04 B-04-03 C-02-01 C-02-02 C-04-01 C-04-02 C-02-01 地塊的整合 結合規劃城市道路、土地使用性質 及自然界線，依據上層控

29、規，將區域 內的部分地塊進行了整合，提高了區 域內地塊的使用效率，提升了地塊的 使用價值； 地塊編號延續上層規劃的編號原則， 方便高效有序的組織后續設計。 3.3 規劃策略 M2 M2 M2 M2 M2 M2 M2 M2 M2 M2 M2 M2 M2 M2 M2 C21 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 U11 S21 C/M C/M C/M C21 U29 二類工業用地 物流倉儲用地 研發用地 商業用地 加油站用地 供水用地 交通廣場用地 M2 W1 C/M C21 U11 S21 U29 用地性質 用地面積（） 畝 M2 919940.14 1379.91 W1 305640.96

30、 458.46 C/M 166489.80 249.73 C21 23559.33 35.34 U29 4232.91 6.35 U11 4442.67 6.66 S21 4864.06 7.30 合計 1429169.87 2143.75 3.3 規劃策略 綠色目標 著眼于自然生態格局，充分利用綠化帶、水系和高壓走廊等資源，布局生態 景觀廊道，將藍綠自然空間向產業園滲透。 綠色走廊 中央集中 連接自然，棲息地恢復 都市起居室 綠色步行干線 改進空氣質量 微氣候 3.3 規劃策略 綠 色 再 生 綠能文創 屋頂生態菜園 養生文化 屋頂換能光伏發電 自然共生 生態的宜居社區 自然修復的心靈療 愈

31、 有機融合親子生長 藝美深根 深化生活藝術， 結合科技美學 網絡微創 網絡建置 + 智能數字 + 數字創意平臺 記憶縫合 企業文化植入 地下空間使用效 率化 永續建筑 永續生活 資源循環 吸納周邊產業資源 注入永續發展力道 多元發展 歷史與現代文化的 多元體驗 多元的產業發展 低碳出行 減少貨流運輸路線 完善配套，減少機 動車行駛機會，增 加步行和自行車出 行 智能生活智能生活 企業形象結合社區 強化高科技管理 高科人才生活的體 現 節 能 減 排 社 會 責 任 文 化 循 環 持續發展 園區各企業通過節能減排、資源循環再生利用， 實現 人與自然的和諧相處，共同應對全球生態環境的惡化，應 對

32、資源和土地的過度消耗，應對全球氣候變暖問題，最終 建立資源節約、環境友好、社會和諧的現代城市，實現經 濟社會的可持續發展。 規劃從綠化、水系、建筑、交通、能源多方位思考， 以國際化水準建設低碳生態園區。 3.3 規劃策略 4 城市設計 一 設計成果 二 設計分析 三 示范區設計 4.1.1 上輪方案回顧 - 鳥瞰圖 (2014.11.28) 4.1.1 上輪方案回顧 - 鳥瞰圖 (2014.11.28) 4.1.2 設計成果 - 鳥瞰圖 4.1.2 設計成果 - 鳥瞰圖 4.1.2 設計成果 - 效果圖 4.1.2 設計成果 - 效果圖 用地紅線 4.1.3 設計成果 - 總平面圖 1 1 4

33、 1 9 2 2 8 7 1 1 1 0 4 4 1 1 1 1 1 3 3 1 1 5 5 4 4 1 2 4 1 1 1 工業廠房 工業倉儲 商業辦公（展示展銷） 商業配套 研發中心（文化展示，企業沙龍） 加油站 倉儲示范區 倉儲管理 廠房示范區 水利用房 辦公樓 6 1 1 1 0 9 8 7 6 5 4 3 2 3 總規劃用地面積 2314873.43 3472.31畝 建設用地面積 1429169.87 2143.75畝 二類工業用地 919940.14 1379.91畝 物流倉儲用地 305640.96 458.46畝 研發用地 166489.80 249.73畝 商業用地 235

34、59.33 35.34畝 加油站用地 4232.91 6.35畝 供水用地 4442.67 6.66畝 交通廣場用地 4864.06 7.30畝 道路及景觀用地 885703.55 1328.56畝 4.2.1 設計分析 空間關系 CORE NODE TOWER TOWER TOWER 空間關系貫徹“二軸、二區、二心、三帶”的 規劃結構體系。保證各功能區塊的相對獨立性； 各區塊通過豐富多樣的節點控制及界面塑造， 形成豐富有趣的聯動關系，各分區各自獨立又相 互滲透，提升了整體區域形象，增強的空間層次 感，活躍了園區氛圍。 NODE VIEW VIEW 4.2.2 設計分析 功能分區 工業廠房 工

35、業倉儲 商業辦公（展示展銷） 商業配套 研發中心（文化展示，企業沙龍） 加油站 倉儲示范區 廠房示范區 A-A B-B C-C D-D 4.2.3 設計分析 道路交通分析 城市主干道 地塊環道 內部主要道路 內部次要道路 至嘉興 至紹興 4.2.4 設計分析 機動車流線 A-A B-B C-C D-D 城市主干道 貨物通勤通道 內部車行通道 地塊主入口 至嘉興 至紹興 4.2.5 設計分析 自行車流線 自行車通道 自行車停放點 提倡可持續發展的概念，有效解決區域內的環 境污染問題； 強調城市交通的“綠色性”，減輕交通擁擠， 減少環境污染，促進社會公平，合理利用資源； 滿足人們的綠色出行需求，提

36、高交通效率； 布置區域自行車免費公共停放點，提供園區內 便捷快速的綠色交通服務。覆蓋整個區域，提升 園區綠色理念。 4.2.6 設計分析 商業網點分析 商業服務半徑（500m） 配套商業網點 沿街商貿 各區域均分布一定面積的商業配套，以滿足改 區域自身的日常商業需求。 各商業網點的設計服務半徑為500米，滿足基 本配置及使用舒適度的基本前提下更可以覆蓋全 區。 4.2.7 設計分析 公共配置 1.高速出口處布置加油站，方便全區使用 2.全區配置公交轉運站一處 3.公交停靠點沿主干道布置，保證交通暢通，方 便全區使用 4.依據每100公頃布置一處垃圾轉運站為原則，布 置三處 5.各地塊獨立布置真

37、空垃圾回收點，滿足使用需 求。 區域加油站 公交轉運站 公交?？奎c 垃圾轉運站 垃圾回收點 4.2.8 設計分析 景觀節點 景觀：在區域的中軸線上形成一條主要景觀軸， 橫貫三條主要橫向的水域線，和A、B、C三大功 能區。在D區形成次要景觀軸和主要景觀軸相呼 應。 在軸上的交通節點處散落著景觀節點，使得景 觀軸富有節奏韻律，并且在A區和B區之間的綠帶 達到高潮。 A B C D 景觀核心 景觀節點 景觀軸線 水綠滲透 4.2.9 設計分析 水綠景觀分布 場地內大面積的綠化、水景的極大的豐富了園 區內的景觀氛圍，相互穿插的水系形成的綠色走 廊將天然棲息地和綠色景觀引入場地內部； 天然的水綠格局創造

38、了邊界帶形公園、街區公 園、綠色街道、生物保留濕地、屋頂綠化和墻體； 設計保護生態公園的可持續方案； 創造軟質與硬質景觀相互交錯的景觀系統，提 供多樣的種植和材料來豐富場地內的空間體驗。 綠化景觀 景觀水系 4.2.10 設計分析 景觀系統 濱水濕地 城市濕地公園 濕地景觀休閑帶 水道拓展 慶典噴泉廣場 中心綠地廣場 線性公園 濱水公園 街區公園 沿河綠化休閑帶 街區公園 街區公園 4.2.10 設計分析 景觀意向 水系公園 生態公園 城市公園 演藝廣場 水景公園 慶典廣場 景觀步道 城市綠地 4.2.10 設計分析 景觀出行流線 景觀步行帶 城市景觀公園 園區內提供多元化、安全、便捷的園區交

39、通方 案，鼓勵人們步行出行； 依據景觀水系的天然布局，構建生態的景觀步 行帶；提供休閑步道的同時，更提供了良好人與 自然的交互界面。 4.2.10 設計分析 景觀植栽 4.2.11 設計分析 污水處理 污水泵站 區域污水干管 污水干管 污水支管 雨水管 區域污水設計管徑為D1000，保證全區污水排放 的暢通， 污水干管、污水支管設計管徑均為D400。 4.2.12 設計分析 太陽能系統 太陽能與建筑一體化是將太陽能利用設施與建筑 有機結合，利用太陽能集熱器替代屋頂覆蓋層或替 代屋頂保溫層，既消除既消除了太陽能對建筑物形 象的影響，又避免了重復投資，降低了成本。 隨著行業的發展，技術的進步和人民

40、生活水平的 提高，建筑能耗也隨之提高，日益成為能源供給的 沉重負擔，因此建筑物對太陽能的充分利用具有重 要的經濟、社會意義和能源安全意義。 太陽能與建筑結合的方式也是多種多樣太陽能與 建筑結合的方式也是多種多樣，用途上也很廣用途 上也很廣泛，既可以產生熱能或電能，又可以當做 防水和絕熱材料，還可以作表面裝飾材料使用可以 作表面裝飾材料使用。 太陽能采集點 4.2.13 設計分析 經濟指標 修規技術經濟指標修規技術經濟指標 地塊編號 用地代碼 用地性質 用地面積 （） 建筑面積 （） 建筑占地面積 （） 道路廣場面積 （） 綠地面積 （） 容積率 建筑密度 建筑高度 （米） 綠地率 建筑 層數

41、A-03-01 M2 二類工業用地 67603.75 122240.00 30560.00 12427.00 24616.75 1.81 45% 21.5 0.36 4 A-03-02 M2 二類工業用地 65600.81 117560.00 29390.00 15032.00 21178.81 1.79 45% 21.5 0.32 4 A-04-01 M2 二類工業用地 54086.65 98600.00 24650.00 10410.00 19026.65 1.82 46% 21.5 0.35 4 A-04-02 M2 二類工業用地 51983.36 93040.00 23260.00 1

42、1198.00 17525.36 1.79 45% 21.5 0.34 4 A-05-01 M2 二類工業用地 59218.12 106892.00 26723.00 11399.00 21096.12 1.81 45% 21.5 0.36 4 A-05-02 M2 二類工業用地 61171.81 109920.00 27480.00 12859.00 20832.81 1.80 45% 21.5 0.34 4 A-06-01 M2 二類工業用地 114263.64 219740.00 54935.00 37573.00 21755.64 1.92 48% 21.5 0.19 4 A-06-0

43、3 U29 交通廣場用地 4232.91 1680.00 840.00 3000.00 392.91 0.40 20% 11.5 0.09 2 A-08-01 C21 加油站用地 2685.00 880.00 220.00 2000.00 465.00 0.33 8% 21.5 0.17 4 B-01-01 W1 物流倉儲用地 81747.13 151400.00 37850.00 18254.00 25643.13 1.85 46% 21.5 0.31 4 B-02-01 W1 物流倉儲用地 31638.97 57840.00 14460.00 7591.00 9587.97 1.83 46

44、% 21.5 0.30 4 B-02-02 W1 物流倉儲用地 30914.66 53480.00 13370.00 7726.00 9818.66 1.73 43% 21.5 0.32 4 B-03-02 W1 物流倉儲用地 25013.42 47280.00 11820.00 10387.00 2806.42 1.89 47% 21.5 0.11 4 B-04-01 W1 物流倉儲用地 34692.76 63200.00 15800.00 7658.00 11234.76 1.82 46% 21.5 0.32 4 B-04-02 W1 物流倉儲用地 27206.37 50600.00 12

45、650.00 6991.00 7565.37 1.86 46% 21.5 0.28 4 B-04-03 W1 物流倉儲用地 74427.66 138796.00 34699.00 20589.00 19139.66 1.86 47% 21.5 0.26 4 C-01-01 M2 二類工業用地 29479.51 58396.00 14599.00 9321.00 5559.51 1.98 50% 21.5 0.19 4 C-01-02 M2 二類工業用地 35628.06 63468.00 15867.00 10320.00 9441.06 1.78 45% 21.5 0.26 4 C-02-0

46、1 M2 二類工業用地 188163.10 331016.00 82754.00 33455.00 71954.10 1.76 44% 21.5 0.38 4 C-03-01 M2 二類工業用地 43980.58 81200.00 20300.00 7822.00 15858.58 1.85 46% 21.5 0.36 4 C-03-02 S21 交通廣場用地 4864.06 0.00 0.00 0.00 0.00 0% 0 0.00 0 C-03-03 U11 供水用地 4442.67 7971.71 1992.93 890.00 1559.74 1.79 45% 21.5 0.35 4 C-03-04 C21 商業用地 12301.90 15773.73 5257