地鐵暗挖隧道土建標主體結構施工方案（36頁）.ppt
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地鐵暗挖隧道土建標主體結構施工方案（36頁）.ppt
1、xx市軌道交通2號線一期土建14標觀水路站暗挖隧道安全專項施工方案匯報材料匯報材料xx市軌道交通2號線一期土建14標 目 錄一、工程概況二、編制依據三、施工計劃四、施工工藝技術五、施工安全保證措施六、勞動力計劃七、計算書及相關圖紙xx市軌道交通2號線一期土建14標xx市軌道交通2號線一期土建14標1、工程概況 觀水路站位于寶山南路與觀水路的十字交叉口道路下方，車站沿寶山南路跨路口承南北向布置,主體結構位于寶山南路下方。車站主體結構起止里程：YDK35+945.357YDK36+125.357，全長180m,有效站臺中心里程為YDK36+013.687,為地下二層島式暗挖車站，采用曲拱墻五心園馬
2、蹄形斷面，最大開挖斷面寬度22.16m，高度19.21m，軌面埋深32.535.7m。隧道圍巖級別V級，屬于特大斷面暗挖隧道，本站附屬結構暗挖段共設3個出入口通道（其中一個為預留出入口）、2組風亭、1個無障礙電梯通道、1個緊急疏散及消防出入口，根據站址場地環境地質情況，附屬結構中1號風亭、2號風亭、無障礙電梯通道、緊急疏散及消防出入口采用暗挖施工，出入口通道采用明暗挖相結合的方法施工。一、工程概況xx市軌道交通2號線一期土建14標圖1-1：觀水路站相對位置圖一、工程概況xx市軌道交通2號線一期土建14標2、地質概況2.1 地形地貌 （1）隧區地形地貌場地屬巖溶槽谷地貌，地處南明河岸坡較平緩的臺
3、地上，地勢總體北高南低，主體結構后半段東西兩側低中部稍高，ZDK36+000左100米瑞配爾氣修廠及YDK36+050左100米中科院地化所為巖溶洼地，經過多年的人工整治和城市建設，以前的低洼處多已被填埋。寶山路修筑對原地面進行了少量挖、填，挖填方高度一般不超過2米，地表已被建筑物，道路，綠地大叔等覆蓋，現狀地面標高10681077米，高差19米。 2.2 、工程地質 隧道范圍內地質從上到下依次為雜填土、可塑狀粘土、強風化白云巖、中風化白云巖。暗挖隧道范圍內主要以中風化白云巖為主，屬于較硬巖。局部可能有溶洞及斷層。一、工程概況xx市軌道交通2號線一期土建14標二、編制依據1）xx市軌道交通2號線一期工程施工設計圖第五篇 車站 第二十四冊 觀水路站 第二分冊 車站結構 第三部分 施工豎井及橫通道； （2）軌道交通2號線工程觀水路站巖土工程勘察報告（詳勘階段）（已審查）（3）xx市軌道交通2號
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