1、5#擋墻施工專項方案編制：復核：審核：目目錄錄一、一、編制依據編制依據.1二、二、工程概況工程概況.2三、三、施工準備施工準備.31.技術準備.32.現場準備.43.材料準備.44.試驗準備.4四、四、工期計劃工期計劃.4五、五、施工方法施工方法.51.施工流程.52.板肋式擋墻施工.53.衡重式擋墻施工.10六、六、安全保證措施安全保證措施.16七、七、施工保證措施施工保證措施.171.質量保證措施.172.雨季施工保證措施.183.環境保護與文明施工.19一、一、編制依據編制依據1.1. 公路工程質量檢驗評定標準公路工程質量檢驗評定標準JTGJTG F80/1-2004.F80/1-200
2、4.2.2. 建筑邊坡工程技術規范建筑邊坡工程技術規范GBGB 50330-2002.50330-2002.3.3. 混凝土結構工程施工質量驗收規范混凝土結構工程施工質量驗收規范GB50204-2011.GB50204-2011.4.4. 總體施工組織設計總體施工組織設計. .二、二、工程概況工程概況涪陵長江一橋位于重慶涪陵城區天子殿， 連接涪陵江北黃旗和天子殿，起于長江一橋南橋頭，終于濱江路。長江一橋南橋頭作為迎賓大道、濱江大道的重要節點，長江一橋與濱江大道現狀銜接道路條件較差，通行能力難以滿足交通需求，因此有必要修建立交，優化區域路網，提高通行能力。涪陵長江一橋南橋頭立交橋項目為樞紐型立交
3、，由上行匝道、下行匝道、螺旋匝道。和濱江路改造段四個部分組成。本工程支擋結構類型有板樁式擋墻、衡重式擋墻、板肋式擋墻、一般重力式擋墻。扶壁式擋墻及懸臂式擋墻等六種類型。5#擋墻即濱江路改造段（K0+331K0+471） ，由于需要改造原有道路，施工后原道路無法繼續通行，所以需要在施工前提前封路，待道路與擋墻完工后方可放行。道路右側邊坡支擋結構為衡重式+板肋式錨桿擋土墻，采用逆作法施工，長度 140 米。板肋式錨桿擋土墻支護段（K0+331K0+361）位于衡重式擋土墻下部，采用現狀坡率，肋柱尺寸為 0.3x0.4m，水平間距 2.5m，肋柱應嵌入現狀地面線以下 0.3m，肋柱主筋錨入頂梁不少于 35d，面板厚20cm，采用 C30 混凝土；錨桿為 2 根直徑 32mm 的 HRB400 鋼筋，錨桿長度不小于 8 米。錨桿長度不涉及彎折長度，彎折長度 75c。 ；衡重式擋墻位于板肋式擋墻上部
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