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高速公路擋土墻施工方案（15頁）.pdf

資源ID：237658 資源大?。?span id="o4vestm" class="font-tahoma">52.05KB 全文頁數(shù)：15頁
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高速公路擋土墻施工方案（15頁）.pdf

1、漿砌衡重式擋土墻施工方案1、擋土墻施工工藝1.1 工程概況本工程為麻柳灣至昭通高速公路A5 標(biāo)段 K17+785 K17+858.848 右衡重式擋土墻，長(zhǎng)度為 75m,墻高 59m，圬工采用M10 砂漿砌筑， M10 砂漿勾縫。主要工程量：C20 片石砼基礎(chǔ) 283.25m3，漿砌片石墻身763.57m3，漿砌塊石墻身381.79m31.2 擋土墻施工工藝流程擋土墻施工工藝流程如下圖所示：圖 1.2-1 擋土墻施工工藝流程圖1.3 測(cè)量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，按擋土墻中線、高程點(diǎn)測(cè)放擋土墻的平面位置和縱斷高程。精確測(cè)定出擋土墻基座主軸線和起訖點(diǎn)，沉降縫位置，每端的銜接是否順直，并按施工放樣的

2、實(shí)際需要增補(bǔ)擋土墻各點(diǎn)的地面高程，并設(shè)置施工水準(zhǔn)點(diǎn)，在基礎(chǔ)表面上彈出軸線及墻身線。1.4 基坑開挖測(cè)量人員將基坑開挖邊線放好后，采用挖掘機(jī)開挖基坑，挖至離基底還有2030cm 時(shí)，測(cè)量放樣砂漿拌制基坑開挖砌筑片石墻身泄水孔和碎石反濾層設(shè)置勾縫及抹面臺(tái)背回填砌筑片石基礎(chǔ)基底換填處理地基承載力檢測(cè)砂漿拌制勾縫及抹面為防止挖掘機(jī)開挖破壞基底，改用人工開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高并清理基底。開挖時(shí)基坑頂預(yù)留截水溝防止地表水流入基坑內(nèi)；基坑底挖排水溝和集水井，基坑里的水經(jīng)過排水溝匯入集水井，然后用水泵將水抽出基坑。開挖基坑的土方，在場(chǎng)地有條件堆放時(shí)，一定要留足回填需用的好土；多余的土方應(yīng)一次運(yùn)走，避免二次倒運(yùn)?；油?/p>

3、至標(biāo)高后不得長(zhǎng)時(shí)間暴露，擾動(dòng)或浸泡，而削弱基底承載能力。擋土墻基礎(chǔ)地面線坡度陡于1：5 時(shí)，需采用臺(tái)階式基礎(chǔ)，臺(tái)階高度一般不高于50 厘米。1.5 基底處理基坑開挖完成后，應(yīng)放線復(fù)驗(yàn)，確認(rèn)位置無誤，檢查基底承載力。當(dāng)測(cè)得基底承載力與設(shè)計(jì)要求不符后，立即上報(bào)監(jiān)理、設(shè)計(jì)院、業(yè)主，由四方在現(xiàn)場(chǎng)協(xié)商確定處理方案，施工單位、監(jiān)理、設(shè)計(jì)院、業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)填寫四方工程變更現(xiàn)場(chǎng)處理卡。夯實(shí)平整后，質(zhì)檢員先進(jìn)行自檢，合格后報(bào)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行報(bào)檢驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。1.6 砌筑漿砌片石基礎(chǔ)擋墻基礎(chǔ)采用M10 漿砌片石， M10 水泥砂漿勾縫。1.6.1 砂漿拌制砂漿采用機(jī)械攪拌，投料順序應(yīng)先倒砂、水泥，最后加水。攪拌時(shí)間宜為35min，不得少于 120s。其稠度以標(biāo)準(zhǔn)圓錐體沉入度表示，控制為5070mm,氣溫較高時(shí)可適當(dāng)增大。砂漿配制應(yīng)采用質(zhì)量配合比，砂漿應(yīng)隨拌隨用，保持適宜的稠度，一般宜在3

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高速公路擋土墻施工方案（15頁）.pdf

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