福特汽車公司乘用車生產(chǎn)線建設(shè)項目物流中心項目鋼結(jié)構(gòu)專項方案（86頁）.doc
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福特汽車公司乘用車生產(chǎn)線建設(shè)項目物流中心項目鋼結(jié)構(gòu)專項方案（86頁）.doc
1、第一章工程概況. 2一、工程概述. 2二、工程特點. 2第二章編制說明. 4一、編制目的. 4二、論證理由. 4三、編制依據(jù). 4第三章施工計劃. 6一、工程工期目標. 6二、工程質(zhì)量目標. 6三、工程安全目標. 6四、材料組織及主要施工機械及工具計劃. 6第四章施工工藝技術(shù). 10一、鋼結(jié)構(gòu)制作. 101、鋼結(jié)構(gòu)制作工藝流程. 102、H 型鋼加工方法. 123、箱形截面構(gòu)件的加工方法. 174、構(gòu)件的組裝. 205、鋼結(jié)構(gòu)的制作質(zhì)量驗收標準. 216、鋼結(jié)構(gòu)制作的質(zhì)量控制. 23二、鋼結(jié)構(gòu)的安裝. 351、安裝工藝流程. 352、鋼結(jié)構(gòu)的吊裝順序. 372、吊裝機械的選擇. 383、鋼柱及
2、鋼梁安裝. 395結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量檢查及控制. 456、現(xiàn)場安裝焊接程序. 497、高強螺栓施工工藝. 50三、壓型板的安裝. 551、 概況. 552、編制依據(jù). 553、質(zhì)量保證. 554、運輸和堆放. 565、建筑構(gòu)造. 576、壓型金屬板安裝. 58第五章、施工安全保障措施. 60一、安全管理目標：. 60二、安全管理組織. 60四、安全管理制度：. 61五、安全生產(chǎn)保證體系：. 62六鋼結(jié)構(gòu)吊裝工程危險源識別及風(fēng)險控制. 64七、鋼結(jié)構(gòu)吊裝安全防護措施. 66八、雨季施工措施. 73九、應(yīng)急救援預(yù)案. 74第六章勞動力計劃. 79一、管理組織機構(gòu)及人員安排. 79二、擬用于本工程的人員.
3、 80第七章 主要構(gòu)件的計算及吊裝機械的選擇. 81一、主要構(gòu)件的數(shù)量. 81二、主要構(gòu)件的起吊高度. 81三、吊具體的選擇. 83第一章工程概況一、工程概述一、工程概述工程名稱：長安福特汽車有限公司 C490 乘用車生產(chǎn)線建設(shè)項目物流中心二期項目工程地點：重慶市鴛鴦鎮(zhèn)黃茅坪工業(yè)園設(shè)計單位：機械工業(yè)部汽車工業(yè)天津規(guī)劃設(shè)計研究院二、工程特點二、工程特點1、工程結(jié)構(gòu)特點a、該工程為鋼框架結(jié)構(gòu)，地上 2 層(局部三層)，檐口標高為 20.08 米，總用鋼量約 6000 噸。b、鋼柱系統(tǒng)：柱距均為 12m 的焊接矩管；最重為 13t，其連接主要方式為螺栓加焊接，柱腳采用螺栓與基礎(chǔ)連接。c、屋面系統(tǒng)：屋面鋼梁為 H 型鋼，起吊高度 22.6 米，最重構(gòu)件 5.2t 與鋼柱的連接形式為焊接加螺栓。其中屋面跨度最大的為 36m。d、平臺梁系統(tǒng)：主梁與次梁連接為螺栓連接，為焊接 H 型鋼e、屋面系統(tǒng)：屋面
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