肇花高速公路第二合同段臨時用電方案（25頁）.doc
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肇花高速公路第二合同段臨時用電方案（25頁）.doc
1、中鐵十六局集團四公司肇花高速公路第二合同段臨臨時用時用電電方方案案一、一、 工程概況工程概況由我公司承建施工的珠江三角洲外環高速公路肇慶（黃崗）至花都（花山）段項目第2合同段起訖點樁號為K5+300K9+074，共長3.774Km，位于肇慶市高新技術產業區（大旺）境內，地處粵境南嶺山系南麓與珠江三角洲北部平原結合處。主要工程項目有大旺大橋、大良崗大橋、大良崗中橋、林坑分離立交橋等大中橋4座共長1513m，涵洞7座；路基2231延長米。主要工程量包括：路基挖土石方513756m3；路基填土石方519526 m3；樁徑12002000mm 鉆孔灌注樁11368延米/317根；墩臺130座、20m預
2、制預應力小箱梁250片；25m預制預應力小箱梁280片、現澆預應力連續箱梁578延米；鋼筋混凝土蓋板涵210.06延米/3座；箱涵16245延米/4座。總投資約15000萬元，合同工期16個月。本合同段交通條件較優越，但進入主線便道不暢，不利于施工所需的人員、材料、設備的進出。沿線電力設施比較少，難以滿足工程所需。二、二、 編制依據編制依據（一） 、 施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-2005。（二） 、肇花高速公路第二合同段實施性施工組織設計（三） 、施工現場實際用電情況三、三、 編制范圍編制范圍K5+300K9+074，共長3.774Km施工現場臨時用電。四、四、 編制思路編制思路本
3、工程線長點多（全線長3.774公里，4座橋梁分散在各個施工點） ，結構物復雜，有橋梁、涵洞、路基等，施工用電相對比較分散，針對此特點，施工時采用分段多點布置變壓器的方案，來保證施工現場的臨時用電。每段區域根據現場實際用電量來確定變壓器的容量、導線型號及截面。并根據用電設備的位置確立電源進出線路走向。根據本工程施工實際用電情況，把全線用電區域劃分為 5段，設置5臺變壓器（500KVA一臺、315KVA兩臺、300KVA一臺、250KVA一臺）來確保各區域的施工用電。配電線路的結構形式型式采用放射式。預制場、拌合站設備用電源（柴油發電機） 、用于停電時備用。具體分布如下：（1） 、在k5+500右側布置一臺300KVA變壓器，供應大旺大橋橋頭軟基處理、大旺大橋0#18#墩和施工作業隊駐地生產、生活用電；（2） 、在k6+100右側布置一臺500KVA變壓器，供應1#砼拌和站、鋼筋加工棚及大旺大
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