東部礦區鐵路專用線總體規劃及大列運輸適應性技術改造可行性研究報告（99頁）.doc
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東部礦區鐵路專用線總體規劃及大列運輸適應性技術改造可行性研究報告（99頁）.doc
1、一、概述 研究依據1XX 煤業（集團）有限責任公司 2008 年 8 月 1 日委托函及附件紀要 。2煤炭工業部鄭州設計研究院 2006 年 2 月編制的河南省 XX 礦區總體規劃及 2006 年 10 月編制的XX 煤田總平面布置圖。 研究范圍（含相關工程）及研究年度1本項目工程XX 集團東部煤礦既有礦井鐵路，包含演馬莊礦、中馬礦、九里山礦、古漢山礦、韓王公司、馮營公司、小馬村礦等裝車站；新建趙固煤礦鐵路，規劃張屯礦、新河礦、恩村礦、五里源礦等礦井鐵路。非 XX 集團企業鐵路新鄉寶山電廠專用線。根據 XX 集團東部礦區各鐵路專用線的運量、裝車站的作業性質， 通過管理方式及國鐵待王車站接軌方式
2、的研究， 結合開行 5000噸列車的要求，確定 XX 集團東部礦區鐵路專用線技術標準及相關線路、車站改擴建的規模。涉及線路、路基、軌道、站場、橋涵、通信、信號、電力、電氣化、給水排水、房屋建筑等專業的工程內容。2路網相關通道路網相關通道主要是新月線、京廣線、新荷線、京九線等。3研究年度根據 XX 集團總體安排，趙固一礦將于 2008 年建成投產，既有部分老礦如韓王公司、馮營公司等隨著資源的枯竭，礦井隨之破產或轉產，新的礦井將在 2008 年后陸續建成投入使用，礦區東部鐵路在 2008 年底配套建設完成，因此確定研究年度為：近期2013 年遠期2018 年 預可行性研究審查意見的主要內容及執行情
3、況1預可行性研究審查意見的主要內容XX 集團東部礦區鐵路專用線總體規劃預可行性研究于 2007 年 4 月 28日由鄭州鐵路局組織審查，由于管理方式不確定，會議未提出審查意見。2008 年 5 月，XX 集團向鄭州鐵路局行文，提出安陽城集配站以外各礦鐵路由 XX 集團實施自營，安陽城集配站以內各礦鐵路維持既有運營方式，安陽城集配站實施路礦聯合調度的意見。鄭州鐵路局經研究同意開展 XX 集團東部礦區鐵路專用線總體規劃及大列運輸適應性改造可行性研究，XX 集團與鄭州鐵路局協商后提出應遵循以下原則： 安陽城集配站應具備集配站和交接站功能，站場布置應合理； 機車檢修、整備等附屬設施在安陽城就近解決； 分析 XX 內部裝車點為提高作業效率進行的儲、裝、運改造具體內容、進度、改造效果； 分析 XX 集團近、遠期運量對待王站的影響； 合理配置機車、車輛，寶山電廠自備機車由國鐵代管；2執行情況本次可行性研
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