1、 1 目 錄 目 錄.1 編制說(shuō)明.2 1.參考文件 .3 2.預(yù)留比例 .3 3.管控界面 .3 4.預(yù)留位置及容量.4 5.電氣參數(shù) .5 5.1 充電樁.5 5.2 供配電.6 5.3 電能質(zhì)量.6 5.4 計(jì)量.7 5.5 監(jiān)控與通信.8 5.6 防雷與接地.8 6.其他.9 附錄.9 萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)電動(dòng)汽車(chē)充電樁設(shè)置技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 3 1. 參考文件 1) 電動(dòng)汽車(chē)充電站設(shè)計(jì)規(guī)范 （GB50996-2014） 2) 電動(dòng)汽車(chē)充電站通用要求 （GB/T29781-2013） 3) 電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁電能計(jì)量 （GB/T28569-2012） 4) 電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置 （GB/T20234.

2、1-2011） 5) 電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁技術(shù)條件 （NBT33002-2010） 6) 電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁技術(shù)條件 （QGDW485-2010） 7) 電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)技術(shù)規(guī)范 （DGTJ08-2093-2012） 8) 關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)（國(guó)辦發(fā) 2015 73 號(hào)） 2. 預(yù)留比例 國(guó)務(wù)院辦公廳 關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)（國(guó)辦發(fā) 2015 73 號(hào)）中要求： “原則上，新建住宅配建停車(chē)位應(yīng) 100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安 裝條件，大型公共建筑物配建停車(chē)場(chǎng)、社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝 條件的車(chē)位比例不低于 10%，每 2000

3、 輛電動(dòng)汽車(chē)至少配套建設(shè)一座公共充電站。 鼓 勵(lì)建設(shè)占地少、成本低、見(jiàn)效快的機(jī)械式與立體式停車(chē)充電一體化設(shè)施。 ” 新建萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)停車(chē)庫(kù)（場(chǎng)）均按照不低于總停車(chē)位 10%的比例預(yù)留充電樁安裝 條件（若項(xiàng)目建設(shè)所在地有充電樁預(yù)留比例要求，則執(zhí)行當(dāng)?shù)匾螅?。 3. 管控界面 1) 各地項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)政府部門(mén)確定項(xiàng)目建設(shè)地塊充電樁預(yù)留比例及相關(guān)技 術(shù)要求，并在一版圖、二版圖階段協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)單位按本標(biāo)準(zhǔn)及當(dāng)?shù)匾箢A(yù)留充 電樁安裝條件， 并在建筑平面圖中對(duì)預(yù)留充電樁安裝條件的停車(chē)位進(jìn)行標(biāo)識(shí)。 2) 萬(wàn)達(dá)商業(yè)管理公司根據(jù)運(yùn)營(yíng)管理需求，負(fù)責(zé)充電樁的品牌洽談、裝修方案確 定、運(yùn)維管理界面洽談等管理事宜。 萬(wàn)達(dá)廣

4、場(chǎng)電動(dòng)汽車(chē)充電樁設(shè)置技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 4 4. 預(yù)留位置及容量 1) 萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)預(yù)留充電樁的停車(chē)位應(yīng)優(yōu)先布置在室內(nèi)車(chē)庫(kù)中，且應(yīng)集中布置或分 區(qū)域集中布置，并宜設(shè)置在提供電源的變配電室附近。 2) 選取設(shè)置充電樁的停車(chē)位時(shí)應(yīng)考慮充電樁安裝空間， 充電樁宜靠墻或柱布置。 設(shè)置充電樁的停車(chē)位優(yōu)先選擇垂直后退停車(chē)“后有擋墻”的車(chē)位(如圖 1)，其 次為兩排背靠背垂直后退停車(chē)的車(chē)位(如圖 3)， 或選擇臨近車(chē)位間有安裝空間 的車(chē)位(如圖 2)。預(yù)留的充電樁安裝位置應(yīng)遠(yuǎn)離排水溝、井及地漏等。 b 停車(chē)位 停車(chē)位 充電樁 充電樁 a 圖 1 充電設(shè)備布置示意 A 圖 2 充電設(shè)備布置示意 B 停車(chē)位 c 充電樁 圖

5、3 充電設(shè)備布置示意 C 3) 充電樁應(yīng)靠近充電位布置，應(yīng)便于充電車(chē)輛停放和充電人員操作。設(shè)備外廓 距充電位邊緣的凈距不宜小于 0.4m。 充電樁的布置不應(yīng)妨礙其他車(chē)輛的充電 和通行，同時(shí)應(yīng)采取保護(hù)充電樁及操作人員安全的措施。在前期設(shè)計(jì)階段， 綜合目前主流充電樁規(guī)格尺寸，圖 13 中充電樁預(yù)留安裝空間宜滿(mǎn)足表 1。 萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)電動(dòng)汽車(chē)充電樁設(shè)置技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 5 間距交流充電樁（慢充）直流充電樁（快充） a0.9m1.1m b1.31.5 c1.31.5 充電樁參考尺寸(寬 x 深 x 高)：交流 500 x500 x1600mm；直流 700 x700 x1800mm 表 1 充電樁預(yù)留安裝空間 4

6、) 充電樁的布置宜靠近上級(jí)供配電設(shè)備，以縮短供電電纜的距離。 5) 充電樁安裝區(qū)域內(nèi)道路的設(shè)置應(yīng)滿(mǎn)足消防及服務(wù)車(chē)輛通行的要求。安裝區(qū)域 內(nèi)部從入口到出口至少應(yīng)有二條車(chē)道。 6) 充電安裝區(qū)域內(nèi)單車(chē)道寬度不應(yīng)小于 3.5m，雙車(chē)道寬度不應(yīng)小于 6m。 7) 安裝區(qū)域內(nèi)的道路轉(zhuǎn)彎半徑按行駛車(chē)型確定，且不宜小于 9m；道路坡度不 應(yīng)大于 6，且宜坡向安裝區(qū)域外。 8) 充電樁安裝在室外時(shí)，應(yīng)安裝防雨、雪的頂棚。充電樁安裝在室內(nèi)時(shí)，為防 止溫度過(guò)高，宜安裝通風(fēng)設(shè)施。 9) 充電樁可采用壁掛式或落地式安裝方式，落地式安裝基礎(chǔ)應(yīng)高出地面 0.2m 及以上，必要時(shí)可在充電機(jī)附近設(shè)置防撞欄，其高度不應(yīng)小于 0

7、.8m。 10) 新建萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)在設(shè)計(jì)初期變壓器計(jì)算時(shí)應(yīng)預(yù)留充電樁容量，預(yù)留容量參考： 8x 總停車(chē)位數(shù)量 x 充電樁預(yù)留比例% kW(直流快充:交流慢充1:4 時(shí)適用)。 【注：40kWx 總停車(chē)位數(shù)量 x 充電樁預(yù)留比例%x20%+7kWx 總停車(chē) 位數(shù)量 x 充電樁預(yù)留比例%x80%)x0.6 8x 總停車(chē)位數(shù)量 x 充電樁 預(yù)留比例%kW(按直流快充：交流慢充 =1：4 計(jì)算)】 5. 電氣參數(shù) 5.1 充電樁 1) 萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)預(yù)留的充電樁分為交流充電樁（慢充）和直流充電樁（快充）兩種 類(lèi)型，其中交流充電樁（慢充）占 80%，直流充電樁（快充）占 20%。 萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)電動(dòng)汽車(chē)充電樁設(shè)置技術(shù)標(biāo)

8、準(zhǔn) 6 2) 單臺(tái)交流充電樁額定功率不宜大于 7kW，單臺(tái)直流充電樁額定功率不宜大于 40kW。 3) 單臺(tái)交流充電樁的供電電源宜采用單相 220V 交流電源，額定電流不宜大于 32A；單臺(tái)直流充電樁的供電電源宜采用三相 380V 交流電源，額定電流不 宜大于 100A。 5.2 供配電 1) 萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)充電樁總電源采用 0.4kV 低壓系統(tǒng)供電，負(fù)荷等級(jí)為三級(jí)，采用單 路 0.4kV 三相低壓電源供電。 2) 萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)停車(chē)庫(kù)（場(chǎng)）設(shè)置的充電樁用配電箱，宜安裝在設(shè)置充電樁車(chē)位附 近的室內(nèi)強(qiáng)電豎井或強(qiáng)電間內(nèi)，室內(nèi)配電箱的防護(hù)等級(jí)不低于 IP32，室外配 電箱的防護(hù)等級(jí)不低于 IP54 并采取必要的

9、防雨防塵措施。 3) 配電箱的容量根據(jù)預(yù)留的充電樁數(shù)量確定，根據(jù)總?cè)萘看笮】稍O(shè)置 1 面或者 若干面配電箱。 4) 根據(jù)配電箱的數(shù)量在萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)商管物業(yè)變電所低壓柜出線(xiàn)設(shè)置相應(yīng)數(shù)量的獨(dú) 立饋線(xiàn)回路直接供電，饋線(xiàn)電纜截面根據(jù)配電箱容量確定。 5) 充電樁配電箱的出線(xiàn)回路均設(shè)置漏電保護(hù)，以保證末端充電設(shè)備安全。向充 電樁供電的低壓斷路器應(yīng)具有短路保護(hù)和剩余電流保護(hù)功能，其剩余電流保 護(hù)額定動(dòng)作電流為 30mA， 動(dòng)作時(shí)間不大于 0.1s。 典型充電樁配電箱的系統(tǒng) 示意圖如附錄所示。 6) 原則上新建項(xiàng)目只在商管物業(yè)變電所低壓柜內(nèi)預(yù)留充電樁配電回路并預(yù)留變 電所至充電樁配電柜的電纜敷設(shè)路徑。充電樁配電

10、箱及充電樁僅預(yù)留安裝位 置，后期由商管按需擇機(jī)安裝。 5.3 電能質(zhì)量 1) 充電樁所產(chǎn)生的電壓波動(dòng)和閃變?cè)谂c萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)供配電系統(tǒng)連接點(diǎn)的限值應(yīng)符 萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)電動(dòng)汽車(chē)充電樁設(shè)置技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 7 合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)電能質(zhì)量 電壓波動(dòng)和閃變 （GB/T12326）的有關(guān)規(guī)定。 2) 直流充電樁等非線(xiàn)性用電設(shè)備接入萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)供配電系統(tǒng)產(chǎn)生的諧波分量，應(yīng) 符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 電磁兼容 限值 諧波電流發(fā)射限值（GB17625.1） 和 電 磁兼容 限值 對(duì)額定電流大于16A的設(shè)備在低壓供電系統(tǒng)中產(chǎn)生的諧波電流 的限制 （GB17625.6）的有關(guān)規(guī)定。 3) 充電樁接入萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)供配電系統(tǒng)所注入的諧波電流和引起連接點(diǎn)電壓

11、的正弦 畸變率應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)電能質(zhì)量 公用電網(wǎng)諧波 （GB/T14549）的有 關(guān)規(guī)定。 4) 充電樁與與萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)供配電系統(tǒng)連接點(diǎn)的三相電壓不平衡允許限值應(yīng)符合現(xiàn) 行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)電能質(zhì)量 三相電壓不平衡 （GB/T15543）的有關(guān)規(guī)定。 5.4 計(jì)量 1) 萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)電動(dòng)汽車(chē)充電樁由萬(wàn)達(dá)商業(yè)管理公司根據(jù)與品牌商定的運(yùn)維管理界 面進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理。 2) 萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)充電樁應(yīng)能滿(mǎn)足 IC 卡（分固定 IC 卡和臨時(shí) IC 卡） 、手機(jī) APP 等多 種付費(fèi)方式。 3) 固定 IC 卡由顧客付費(fèi)辦理后自行持有，進(jìn)入廣場(chǎng)停車(chē)庫(kù)（場(chǎng)）后直接前往充 電樁布置點(diǎn)插卡充電。臨時(shí) IC 卡由顧客進(jìn)入廣場(chǎng)停車(chē)庫(kù)（場(chǎng)）時(shí)

12、通過(guò)出入口 崗?fù)?nèi)工作人員付費(fèi)辦理后前往充電樁布置點(diǎn)插卡充電，充電完成后駛出廣 場(chǎng)停車(chē)庫(kù)（場(chǎng)）時(shí)將 IC 歸還崗?fù)?nèi)工作人員工作人員。 4) 充電樁設(shè)置計(jì)量電能表，安裝在充電樁內(nèi)部，位于充電輸出端與車(chē)載充電機(jī) 之間，電能表與車(chē)載充電機(jī)之間不應(yīng)接入其他與計(jì)量無(wú)關(guān)的設(shè)備。 5) 充電樁應(yīng)能采集電能表數(shù)據(jù)，計(jì)算充電電量，顯示充電時(shí)間，充電電量和充 電費(fèi)用等信息。 萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)電動(dòng)汽車(chē)充電樁設(shè)置技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 8 5.5 監(jiān)控與通信 1) 充電樁監(jiān)控系統(tǒng)包括充電監(jiān)控系統(tǒng)、供電監(jiān)控系統(tǒng)和安防監(jiān)控系統(tǒng)。 2) 充電樁供電監(jiān)控系統(tǒng)納入到萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)的變配電監(jiān)控系統(tǒng)中，安防監(jiān)控系統(tǒng)由 萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)充電樁設(shè)置區(qū)域內(nèi)已經(jīng)設(shè)置的相關(guān)

13、末端點(diǎn)位來(lái)兼顧。 3) 充電監(jiān)控系統(tǒng)為充電樁自帶系統(tǒng)，由充電樁供貨商同步實(shí)施，并預(yù)留對(duì)外上 傳數(shù)據(jù)的通信接口。 4) 充電監(jiān)控系統(tǒng)宜具備數(shù)據(jù)采集、控制調(diào)節(jié)、數(shù)據(jù)處理與存儲(chǔ)、事件記錄、報(bào) 警處理、設(shè)備運(yùn)行管理、用戶(hù)管理和權(quán)限管理、報(bào)表管理與打印、可擴(kuò)展、 對(duì)時(shí)等功能。 5) 充電監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備以下數(shù)據(jù)采集功能： 充電樁工作狀態(tài)、 溫度、 故障信號(hào)、 功率、電壓、電流和電能。 6) 充電監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)向充電設(shè)備下發(fā)控制命令、 遙控啟停、 校時(shí)、 緊急停機(jī)、 遠(yuǎn)方設(shè)定充電參數(shù)等控制調(diào)節(jié)功能。 7) 充電監(jiān)控系統(tǒng)具備的數(shù)據(jù)處理與存儲(chǔ)、 事件記錄、 報(bào)警處理、 設(shè)備運(yùn)行管理、 用戶(hù)管理和權(quán)限管理等功能應(yīng)

14、符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 電動(dòng)汽車(chē)充電站設(shè)計(jì)規(guī)范 （GB50996）的有關(guān)規(guī)定。 5.6 防雷與接地 1) 充電樁的防雷與接地應(yīng)滿(mǎn)足 GB50057建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范 、DL/T621 交流電氣裝置的接地的有關(guān)規(guī)定。 2) 室外設(shè)置的充電樁及其配電設(shè)備應(yīng)采取防直擊雷、防雷電波入侵和防雷電電 磁脈沖的技術(shù)措施。室內(nèi)設(shè)置的充電樁及其配電設(shè)備應(yīng)采取防雷電電磁脈沖 的技術(shù)措施。 3) 充電站電氣設(shè)備的工作接地、保護(hù)接地、防雷接地宜共用一套接地裝置。接 地裝置的接地電阻應(yīng)不大于 4。 4) 充電樁的保護(hù)接地端子應(yīng)進(jìn)行可靠的接地。為充電樁配電的配電箱應(yīng)做好重 萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)電動(dòng)汽車(chē)充電樁設(shè)置技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 9 復(fù)接地，土建設(shè)計(jì)單位應(yīng)在充電樁配電箱預(yù)留安裝位置處預(yù)留接地端子。 6. 其他 本技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中未明確的其他相關(guān)要求按照國(guó)家、行業(yè)及地方現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 附錄 圖 4 典型充電樁配電箱的系統(tǒng)示意圖