成都市立交橋工程和底層道路及排水工程監理規劃方案建議書（42頁）.doc
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成都市立交橋工程和底層道路及排水工程監理規劃方案建議書（42頁）.doc
1、成 都 市 干 道 建 設 指 揮 部三環路新成溫立交橋工程和底層道路及排水工程監 理 規 劃編制：審核：一、新成溫立交橋橋梁工程概括一、新成溫立交橋橋梁工程概括1、三環路新成溫立交橋位于成都市西郊，三環路與新成溫路十字交叉，交點處三環路樁號為 338+51.574。三環路為南北向，成溫路為東西向。2、立交體系三環路新成溫立交橋為全互通式立交，即三環路主線橋為左、右兩幅與道路中線一致跨成溫路為第一層。成溫路主線橋為對向分離車道（W 線與 J 線）跨越三環主線為第二層，以提供匝道橋布設空間。匝道共布設 6 條，即 A、B、C、D、E、F 匝道。6條匝道分離和匯入均為右進右出，避免對主車道行車的干
2、擾。3、技術標準（1）橋面寬度三環路快車道：B1=1.1+0.5+43.75+0.5+1.1=18.2（單向）成溫路快車道：B2=1.1+33.5+1.1=12.7（單向）匝道：B3=1.1+7.5+1.1=9.7（單向）（2）設計車速三環路快車道： V=80KM/h； 新成溫路快車道 V=60KM/h;立交橋右轉匝道 V=40KM/h；立交橋左轉匝道 V=35KM/h。（3）設計荷載：城-A 級。4、自然地理及氣象該橋位地段為原公路及農田、 農房分布區，橋區地貌單元為川西岷江水系一級階地。屬亞熱帶季風型氣候區，多年平均氣溫 16.20C，最高為 38.3 最低為-5.90C，多年平均降水量為
3、 947mm，多集中在夏季（7-8 月）。多年平均風速為 1.35m/s，最大風速 27.4m/s。5、地層巖性橋區地質自上而下依次為：（1）第四紀新統人工填土即回填卵石、磚瓦、碳渣及粘土。新成溫路上有 0.2mm橋區內分布連續。（2）第四紀全新統沖積層即淤泥，厚 1.2m（僅分布 21 號鉆孔地段），粘土厚2.1m，亞粘土厚 2.1m（分布不連續）；輕亞粘土，厚 2.6m（分布不連續）；砂土分細砂和中砂兩層，最大厚度 4.4m；卵石粒徑 3-8cm，含量 15-40%，分為稍密、中密、密實層。稍密層粒徑 3-6cm，中密層粒徑 4-7cm，密實層粒徑 4-8cm，部分大于 15cm，沖填中砂約 15%，卵石頂面埋深 7.5-10.1m。6、水文地質橋區地下水埋藏于第四紀砂、卵石層中的孔隙潛水，具較強滲透性，含水層厚度大于 30mmm。7、橋區地震基本烈度為度。8、工程地質評價卵石層的素填
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