江蘇省“十二五”綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃方案文本說明書2011-2015（34頁）.doc
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江蘇省“十二五”綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃方案文本說明書2011-2015（34頁）.doc
1、江蘇省“十二五”綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃序序 言言“十二五”時期（2011-2015 年） ，是江蘇全面建成小康社會并向率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化邁進的關(guān)鍵時期，是深化改革開放、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的攻堅時期。交通運輸是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)，全力構(gòu)建暢通高效、安全綠色的綜合交通運輸體系，是貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的重要舉措，也是我省實現(xiàn)“兩個率先”的必然要求。江蘇省“十二五”綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃 （以下簡稱規(guī)劃 ）是省政府確定的重點專項規(guī)劃之一。本規(guī)劃根據(jù)江蘇省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要編制，并與國家“十二五”綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃相銜接。 規(guī)劃立足率先基本實現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化，
2、 率先基本形成綜合交通運輸體系的總體發(fā)展要求，闡明“十二五”時期我省交通發(fā)展的目標、任務(wù)、重點和政策取向，是今后 5 年我省交通發(fā)展的指導(dǎo)性文件，是確定交通網(wǎng)絡(luò)空間布局、重大項目建設(shè)和安排政府投資的主要依據(jù)。一、現(xiàn)狀評價一、現(xiàn)狀評價“十一五”是我省交通史上投資規(guī)模最大、發(fā)展速度最快的時期，在基礎(chǔ)設(shè)施總量規(guī)模、 運輸能力供給和服務(wù)質(zhì)量提升等方面取得了顯著成就，為經(jīng)濟社會平穩(wěn)較快發(fā)展提供了重要的支撐和保障。交通運輸業(yè)進入各種方式協(xié)調(diào)發(fā)展、能力擴大與效率提高并重、全面建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運輸體系的新階段。（一）交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成績顯著（一）交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成績顯著“十一五”期間，我省認真貫徹落實“擴內(nèi)需
3、促增長”的政策措施，緊緊抓住實施長江三角洲一體化和江蘇沿海開發(fā)戰(zhàn)略的重大機遇， 重點加大對鐵路、水運和民航的投資力度，加快推進一批對經(jīng)濟社會發(fā)展具有重大影響和長遠意義的交通骨干工程， 有力地保障了經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展。全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成投資 3702 億元（原有統(tǒng)計口徑，不含城市軌道和管道） ，是“十五”時期的 2.2 倍。其中：鐵路、水運、民航和公路分別完成投資 1209 億元、629 億元、74 億元和 1790億元，是“十五”時期的 17.3 倍、6.4 倍、18.5 倍和 1.2 倍。城市軌道交通完成投資 350 億元，是“十五”時期的 4.1 倍。建成了滬寧城際高速鐵路、蘇通大橋、南京三橋、沿海高速公路、連云港港 30 萬噸級礦石碼頭、太倉港集裝箱三期工程、長江口 12.5 米深水航道整治及延伸至太倉工程、淮安漣水機場等，開工建設(shè)了京滬高速鐵路、寧杭城際鐵路、泰州大橋、南京四橋
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